W październiku 1995 roku Polska dołączyła do grona państw, w których marka DAF jest oficjalnie obecna. 30 lat temu holenderski producent otworzył swoje przedstawicielstwo w naszym kraju i rozpoczął budowę sieci serwisowo-sprzedażowej.

To właśnie  w Polsce  powstaje niemal cała gama pojazdów MAN: od ciężarówek, przez autobusy, aż po vany. Podkreśla to  rozpoczęta kampania # Made in Poland.

Jeśli pamiętacie  co jesienią DAF pokazał na jazdach nowościami, jedna z nich dotarła ostatnio do Polski, dla przeprowadzenia regularnych testów.

Przy okazji  otwarcia nowego Centrum Szkoleniowego w Nadarzynie, Mercedes-Benz Trucks Polska przedstawił założenia nowej strategii na polskim rynku.

Na największych światowych targach budownictwa , na Baumie,  producenci pokazali nową generację elektrycznych ciężarówek. Naturalnie bardzo widoczni byli miejscowi producenci.

Konferencja podsumowująca ub. rok firmy MAN Polska nie sprowadzała się tylko do przedstawienia gołych wyników czy tabel. Rozpoczął ją slajd pokazany przez dyrektora Clausa Wallensteina.

Przy podsumowaniu roku słyszy się czasem określenie że był trudny, pełen wyzwań lub przełomowy. Taki na pewno był 2024 rok dla DAF Trucks Polska.

Niektóre marki rywalizują głównie w segmencie pojazdów ciężkich, inne wyszukują dla siebie przestrzeń   w wybranych miejscach  rozbudowanego rynku transportu drogowego.

IVECO podąża drogą zmian, dostarczając kompleksowe, innowacyjne rozwiązania do transportu wspierające efektywność firm transportowych i zmniejszając emisję.

Pisząc o wyróżnieniu dla ciągnika FAW Jiefang (CTOY) zapowiadałem przyjrzenie się coraz ciekawszemu chińskiemu rynkowi ciężarówek.Bo obraz z IAA nie pokazuje całości zmian.

Każdej nocy z centralnego magazynu części Daimler Truck Polska w Strykowie pojazdy firmy Seifert Logistics Group wyruszają z zamówieniami do wszystkich serwisów autoryzowanej sieci Mercedes-Benz Trucks i FUSO.

Zapewne tak mniejsi producenci będą próbowali przeskoczyć większych. Przez wydajniejsze napędy elektryczne.

Wprawdzie w połowie grudnia nie ma jeszcze pełnych danych o sprzedaży ciężarówek,  ale wiadomo, że liderem polskiego rynku została Scania.

Pierwsza prezentacja  testu Euro NCAP dla ciężarówek była nie tylko podaniem do wiadomości publicznej wyników, wyrażonych w gwiazdkach. To było wyzwanie, dla producentów i odbiorców.

Wprawdzie w centrum stoiska DAF-a w Hanowerze, a potem na testach w Hiszpanii, stały ciągniki XF i XG, ale było jasne że marka odnowi także najlżejszą rodzinę  XB.

Wystawy nie muszą oddawać sytuacji w branży. Jednak obraz  jaki wynieśli odwiedzający 11 Targi Transportu i Logistyki TransLogistyka, wskazywałby raczej na rozwój niż recesję.

Gdy słyszymy o milionach wydawanych przez koncerny na rozwój technologii, trudno to dopasować do konkretnych rozwiązań. Jeden z takich gigantów, ZF Friedrichshafen  wydaje na rozwój 18 mld (do 2026 roku), ale jednocześnie podkreśla, że zaczął przestawiać swoją organizację tak by  łatwiej, szybciej i taniej dało się dostarczać lepsze rozwiązania dla motoryzacji.

Jeśli słyszeliście, że fabryka Renault w Bourg-en-Bresse obchodzi właśnie 60-lecie działalności, to teraz możecie dowiedzieć się czegoś więcej, bo byłem ostatnio w tym zakładzie.

Od 3 lat DAF regularnie wprowadzał nowe pojazdy najnowszej  generacji, a gdy już pokazał wszystkie… przedstawia ulepszenia w zupełnie przecież nowych samochodach.

Czy największym hitem targów IAA Transportation 2024 była  Tesla Semi? Odwiedzający tłumnie oblegali Semi na stoisku Tesli i ustawiali się w kolejce godzinami, aby się nim przejechać.

Owszem , wcześniej  firmy z Chin były obecne na IAA i były chętnie odwiedzane. Ale teraz było ich więcej i miały ciekawszą ofertę.