Rozszerzenie możliwości zakładu w NeuUlm: Daimler Buses uruchomił nowe Centrum Konsolidacji Rdzenia Reman, wewnętrznie nazywane CCC.

Dzięki nowej  S.BO MULTI, firma Schmitz Cargobull rozszerza swoją ofertę naczep do przewozu ładunków suchych o wszechstronną naczepę do często zmieniających się zadań transportowych.

Ponad 1000 km przejechane w ciągu jednego dnia samochodem Renault Trucks E-Tech T o nominalnym zasięgu 300 km. To przykład szwajcarskiego przewoźnika.

Tytuł najlepszego dealera marki DAF w Europie wywalczyła firma DAF Wietholt Nutzfahrzeuge. Statuetkę DAF International Dealer of the Year 2026, a także wiele innych wyróżnień, wręczono na corocznej konferencji dealerów marki.

Daimler Truck prezentuje Mercedes-Benz NextGenH2 Truck do produkcji małoseryjnej planowanej na koniec 2026 roku.

Z linii produkcyjnej zakładu Volkswagena w Poznaniu zjechał czteromilionowy samochód. Jubileuszowym egzemplarzem jest Volkswagen Caddy Maxi Style eHybrid.

Rejestracje nowych pojazdów użytkowych w UE w 2025 r: dostawcze : -8.8%; ciężarowe : -6,2%; autobusy: +7,5 %.

Mercedes-Benz Trucks, posiadający obecnie 36 lokalizacji w całej Europie, planuje rozszerzyć swoją sieć sprzedaży detalicznej o ponad 60% do 2030 roku. Inwestycje pomogą zwiększyć udział w rynku usług.

Schmitz Cargobull  pokazał nowy agregat do chłodni, modułowy S.C.U dc90, dający wyższą wydajność chłodniczą i mniejsze oddziaływanie na środowisko.

Goodyear i TIP Group  ogłosiły przedłużenie długoterminowej współpracy o kolejne pięć lat. Odnowiony kontrakt wpisuje się w trwające już 20 lat ścisłe partnerstwo między firmami.

"PACCAR odnotował bardzo dobre roczne przychody i dochód netto w 2025 roku” – powiedział Preston Feight, dyrektor generalny.

Drugi rok z rzędu Volvo Trucks jest liderem europejskiego rynku samochodów ciężarowych o dużej ładowności. W 2025 roku firma osiągnęła 19,0% udziału w rynku.

W 2025 roku zarejestrowano 2 421 571 pojazdów Stellantis (samochodów osobowych + lekkich pojazdów dostawczych), co umocniło silną drugą pozycję koncernu wśród producentów na rynku UE30.

Kilka lat spokojnej pracy  bez rozgłosu wydaje się przynosić owoce. Cellcentric ma niemal gotową drugą generację ogniw paliwowych, wyraźnie lepszych od tamtych sprzed 4 lat.

Firmy Kuehne+Nagel, LeShuttle Freight, Voltempo i DAF Trucks pomyślnie wysłały pierwszy elektryczny pojazd ciężarowy (eHGV) przez tunel pod kanałem La Manche.

Nowa seria L firmy Scania uzyskała pięć gwiazdek w testach Euro NCAP – i certyfikat CitySafe . Dwa modele Volvo ponownie zostały najwyżej ocenione w testach NCAP.

Firma International Motors  mianowała Catrinę Mitchell-Adegbemi na stanowisko starszego wiceprezesa i dyrektora ds. technologii.

MAN Truck & Bus zamierza kontynuować inwestycje w Niepołomicach w ramach programu „MAN2030+”.

Rok po dekarbonizacji transportu między zakładami w Lyonie i Bourg-en-Bresse, Renault Trucks stawia kolejny krok w procesie elektryfikacji logistyki wewnętrznej.

Po historycznie wysokich wynikach w latach 2021-2023, rok 2024 przyniósł 19% spadek i rejestracje na poziomie 30 tysięcy sztuk. Rok 2025 to powrót do wzrostów - zarejestrowano 32 622 pojazdy użytkowe (+7,5%).

Grupa Renault i jej marki odnotowują trzeci rok z rzędu wzrost, napędzany sprzedażą międzynarodową i elektryfikacją