Ile to jest miliard euro? Dużo? Bo Volvo Trucks wydaje tyle na najnowszy silnik 13 litrowy i robi rewolucję…

16-tonowy eTGM uzupełnia ofertę elektrycznych ciężarówek MAN o pojazdy o masie od 12 do 50 ton, ładowności podwozia do 10,6 ton i masie całkowitej zestawu do 33 ton.

Największa impreza transportowa w pierwszej połowie roku  zaczęła się wczoraj w Mediolanie.

Mercedes-Benz Camiones y Buses, spółka  Daimler Truck, świętowała oficjalne otwarcie nowego Centrum Przemysłowego w Zárate, na północ od Buenos Aires.

Volvo Trucks wprowadza na rynek najbardziej oszczędne silniki w swojej historii – dwa zupełnie nowe silniki o pojemności 13 litrów, przystosowane do zasilania odnawialnym olejem napędowym i gazem, w tym do przyszłych zastosowań z wykorzystaniem wodoru.

Stellantis Pro One utrzymuje silną pozycję na polskim rynku lekkich samochodów dostawczych. Po czterech miesiącach 2026 roku sprzedaż marek Stellantis Pro One wzrosła o blisko 12% rok do roku, osiągając łącznie 5 149  pojazdów.

Rejestracje  nowych przyczep i naczep wszystkich rodzajów, w ostatnim miesiącu osiągnęły łącznie 10 477 szt. i były większe niż przed rokiem o 13,6%.

Przez cztery dni, od 13 do 16 maja, Fiera Milano stanie się centrum mobilności dzięki jednoczesnemu zorganizowaniu dwóch wydarzeń – Transpotec Logitec i NME-Next Mobility Exhibition – poświęcone odpowiednio transportowi towarowemu i mobilności pasażerów.

Co się stało z samochodami słynnej, ale upadłej firmy Nikola, dlaczego Tesla straciła 9 lat na przygotowanie seryjnej produkcji?

W roku jubileuszowym „130 lat ciężarówek” Mercedes ‑Benz Trucks spogląda wstecz na 30 lat Actrosa. Od momentu wprowadzenia na rynek w 1996 roku, Actros stanowił przejście od klasycznego pojazdu użytkowego do zaawansowanego, elektronicznie połączonego narzędzia pracy.

Firma DAF rozpoczęła seryjną produkcję modeli XG Electric i XG + Electric. Pierwszy pojazd, ciągnik XG + o mocy 350 kW/480 KM, zostanie dostarczony do niemieckiego dostawcy usług logistycznych Hellmold & Plank.

Rynek nowych pojazdów użytkowych o DMC powyżej 3,5 t nadal notuje dwucyfrowe wzrosty, które utrzymują się od lipca ubiegłego roku.

Daimler Truck Holding AG  rozpoczął rok 2026 z utrzymującą się dodatnią dynamiką napływu zamówień. Na poziomie Grupy liczba zamówień wzrosła o 50% do 114 043 sztuk (I kw. 2025 r.: 76 222 sztuki).

Bridgestone  rozszerza swoje portfolio zimowych opon ciężarowych, wprowadzając na rynek Duravis Winter Drive.

Dwie stacje ładowania elektrycznych pojazdów użytkowych zostały niedawno uruchomione na parkingu dla autokarów przed Allianz Areną.

Jim Walenczak został promowany na stanowisko prezesa DAF Trucks NV, które obejmie 1 lipca 2026 r. Zastępuje  Haralda Seidela, który przejdzie na emeryturę 17 lipca.

Coraz łatwiej zauważyć wzmocnienie działań Daimlera na rynku europejskim i zmiany w organizacji sieci.

Węgierski przewoźnik odebrał swój 1500. pojazd ciężarowy DAF. To efekt wieloletnich relacji między węgierskim dostawcą usług logistycznych a firmą DAF.

W 2025 roku przychody trzeciego w Europie producenta naczep, przyczep i zabudów samochodowych wyniosły 2 183,2 mln zł wobec 2 104,8 mln zł rok wcześniej. W czwartym kwartale przychody Grupy wyniosły 603,3 mln zł czyli o 14,7 proc. więcej rok do roku.

Scania rozszerza ofertę kabin o podwyższonym standardzie, wprowadzając kabinę Longline do regularnego procesu produkcyjnego.

Udostępniono  ponad 22-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S6 między Leśnicami i Bożepolem Wielkim. To kolejny fragment S6, z którego kierowcy mogą skorzystać już przed majówką.