16-tonowy eTGM uzupełnia ofertę elektrycznych ciężarówek MAN o pojazdy o masie od 12 do 50 ton, ładowności podwozia do 10,6 ton i masie całkowitej zestawu do 33 ton.
Dzięki nowemu MAN eTGM, firma MAN Truck & Bus rozszerza swoją ofertę w pełni elektrycznych ciężarówek o kluczowy element w segmencie dystrybucji średniej klasy. 16-tonowa ciężarówka o zasięgu do 480 kilometrów świętuje swoją premierę na targach pojazdów użytkowych Transpotec Logitec w Mediolanie, wypełniając lukę między lekkim MAN eTGL a ciężkimi seriami eTGX i eTGS. Po raz pierwszy MAN oferuje w ten sposób spójne i jednolite portfolio eTruck o masie całkowitej od 12 do 50 ton, oparte na modułowej, wieloseryjnej koncepcji technologicznej.
Dzięki dopuszczalnej masie całkowitej 16,01 tony (opcjonalnie 16,5 tony) i ładowności podwozia do około 10,6 tony, MAN eTGM oferuje znaczne rezerwy mocy dla szerokiej gamy nadwozi. Jako w pełni elektryczny samochód ciężarowy w segmencie powyżej 16 ton, klienci na wielu rynkach europejskich korzystają ze znacznych korzyści w zakresie opłat drogowych.
Jednocześnie wykorzystanie MAN eTGM pozwala na znaczną redukcję emisji spalin floty i pomaga przedsiębiorstwom transportowym w spełnianiu wymogów regulacyjnych, takich jak unijne cele dotyczące emisji CO₂ dla flot pojazdów ciężarowych
Przepisy i rosnące ograniczenia hałasu sprawiają, że pojazdy użytkowe z napędem elektrycznym stanowią atrakcyjną ekonomicznie i ekologicznie alternatywę, szczególnie w ruchu miejskim. Właśnie tutaj pojawia się nowy eTGM – z dużą ładownością, możliwością holowania przyczep o masie całkowitej do 33 ton, dużą elastycznością operacyjną i wyjątkowo wydajnym elektrycznym układem napędowym.
„Dzięki MAN eTGM wprowadzamy na rynek idealne rozwiązanie elektryczne dla miejskiego i regionalnego transportu dystrybucyjnego. Stanowi ono logiczne uzupełnienie naszej oferty eTruck i czyni z MAN prawdziwego, kompleksowego dostawcę elektrycznych pojazdów użytkowych z napędem akumulatorowym” – mówi Friedrich Baumann, członek zarządu ds. sprzedaży i rozwiązań dla klientów w MAN Truck & Bus.
Podobnie jak wszystkie eTrucks MAN, eTGM bazuje na znormalizowanym, modułowym systemie BEV z serii pojazdów ciężkich. Centralna jednostka napędowa, systemy akumulatorów, architektura wysokiego napięcia i system zarządzania temperaturą pochodzą z rozwiązań eTGX i eTGS i zostały dostosowane do segmentu pojazdów klasy średniej. Napęd elektryczny MAN eCD210 w połączeniu z MAN TipMatic 2 generuje moc 210 kW (285 KM) i maksymalny moment obrotowy 800 Nm. Wysoka wydajność rekuperacji zapewnia bardzo dobrą efektywność energetyczną, szczególnie w trybie Stop-and-Go.
Modułowy system akumulatorów z dwoma lub czterema pakietami pozwala na precyzyjne zaprojektowanie rozwiązania dla danego zastosowania, unikając zbędnych kosztów i masy. W zależności od konfiguracji, zasięgi sięgają nawet 480 kilometrów – idealne rozwiązanie dla wymagających zastosowań dystrybucyjnych i regionalnych.
Typowe obszary zastosowań pojazdu MAN eTGM obejmują logistykę żywności i supermarketów, zastosowania komunalne, transport budowlany i utylizację odpadów oraz regionalny transport dystrybucyjny.
