Rynek nowych pojazdów użytkowych o DMC powyżej 3,5 t nadal notuje dwucyfrowe wzrosty, które utrzymują się od lipca ubiegłego roku.

Początkowo były one częściowo efektem niskiej bazy odniesienia, wynikającej ze słabszych rezultatów wcześniejszego okresu. Jednak od początku bieżącego roku liczba rejestracji osiąga już bezwzględnie wysokie poziomy.

W samym kwietniu zarejestrowano 3 857 nowych pojazdów użytkowych, czyli o 33,6% więcej niż rok wcześniej oraz aż o 758 sztuk więcej niż dotychczasowy rekord dla tego miesiąca, ustanowiony w kwietniu 2019 roku.

Wzrosty objęły wszystkie segmenty pojazdów ciężarowych. Największą dynamikę odnotowano w rejestracjach ciągników samochodowych, które odegrały kluczową rolę w osiągnięciu tak dobrego wyniku. Ich liczba zwiększyła się o 698 sztuk, co oznacza wzrost o 35,4%.

Segment autobusów również zanotował bardzo wyraźne ożywienie. Liczba ich rejestracji była niemal dwukrotnie wyższa niż w 2025 roku (+94%) oraz o 42% większa niż w dotychczas rekordowym 2019 roku, kiedy zarejestrowano 272 pojazdy.

Łącznie liczba nowych samochodów ciężarowych wyniosła 3 467 sztuk, co oznacza wzrost o 29% rok do roku. W tym samym czasie zarejestrowano 388 nowych autobusów, czyli o 94% więcej niż przed rokiem.

Od początku 2026 r zarejestrowano 13 148 nowe pojazdy użytkowe powyżej 3,5 tony (+34,8% r/r), w tym:

samochody ciężarowe: 11 879 szt. (+32%)

autobusy: 1 266 szt. (+71%)

W kwietniu zarejestrowano 2 454 używanych pojazdów użytkowych sprowadzonych z zagranicy  (-4,6% r/r), w tym: samochody ciężarowe: 2 205 szt. (-4% r/r; -19% m/m), autobusy: 249 szt. (-12% r/r; -22% m/m).

Od początku roku sprowadzono 10 552 używane pojazdy (-3%; -325 szt.), w tym:

Samochody ciężarowe: szt. (-3%; -271 szt.)

Autobusy: 1 172 szt. (-3%; -32 szt.).

W całej grupie nowych samochodów ciężarowych powyżej 3,5t. w kwietniu 2026 roku zarejestrowano 3 469 sztuk. To rezultat wyższy niż przed rokiem (+29,2%; +783 szt.) oraz mniejszy niż w marcu bieżącego roku o 4% (-132 szt.).

Rynek samochodów ciężarowych rośnie nieprzerwanie od czerwca 2025 roku, czyli jedenasty raz z rzędu, przy czym dwucyfrowo dziewiąty raz z rzędu. 

Od początku 2026 roku zarejestrowano 11 879 samochodów ciężarowych pow. 3,5t. Rynek był wyższy od tego samego okresu roku poprzedniego (+32%.). W ogólnym rankingu marek prowadzą:

Scania – 2 289 szt. (+12% r/r)

Volvo – 2 266 szt. (+15%)

Mercedes-Benz – 2 023 szt. (+83%)

MAN – 1 759 szt. (+56%)

DAF – 1 715 szt. (+34%)

Wśród 9 113 ciągników samochodowych, których liczebność w porównaniu z tym samym okresem 2025 rokiem zwiększyła się o 2 504 sztuk (+38%), ranking marek kształtuje się następująco:

Volvo – 1 993 szt. (+19% r/r)

Scania – 1 856 szt. (+11%)

Mercedes-Benz – 1 641 szt. (+125%)

W segmencie kompletnych lub skompletowanych podwozi (2 766 szt., +15% r/r) dominują:

Iveco – 579 szt. (+15% r/r; 21% udziału)

MAN – 496 szt. (+22%; 18% udziału)

Scania– 433 szt. (+17%; 16% udziału)

W grupie najcięższych pojazdów (DMC ≥16t), stanowiących ponad 92% rynku, liderami są:

Scania– 2 289 szt. (+12% r/r; 21% udziału)

Volvo – 2 257 szt. (+15%; 21% udziału)

Mercedes-Benz – 1 919 szt. (+91%; 18% udziału)

Rejestracje autobusów, po bardzo udanym 2025 roku, w którym wzrosły o niemal 17%, oraz po solidnym styczniu (+9%), i bardzo dobrym lutym (+76%) i marcu (+130%) zakończyły kwiecień kolejnym imponującym wynikiem. Liczba rejestracji zwiększyła się o 94%, osiągając poziom 388 sztuk. To rezultat o 116 pojazdy wyższy od najlepszego wyniku zanotowanego w marcu 2019 roku. W porównaniu z marcem liczba rejestracji spadła o 3 sztuki.