Jak wyglądały wyniki Krone w 2025 roku, dlaczego firma przejęła swojego wieloletniego partnera Pozkrone?
Niezależnie od skomplikowanej sytuacji w branży transportowej, Krone zanotowało w ub roku dobre wyniki. Obroty 2,3 mld euro nie mówią wszystkiego, tym bardziej że w przeszłości zdarzały się obroty na poziomie 3 mld. Jednak gdy dowiemy się, że część Krone zwana Commercial Vehicles miała obrót 1,4 mld i że w 5 fabrykach wyprodukowała 40 tys. naczep kurtynowych i ponad 9000 chłodni, pozycja koncernu prezentuje się bardzo dobrze. Bo jeszcze w ramach Grupy mamy 12 tys. nadwozi wymiennych z fabryki Bruggen, około 3000 pojazdów Schwarzmullera oraz wytwarzane przez Giganta osie Krone do naczep. Podsumowując w Lubtheen osiągnięcia Krone, Frank Albers, szef sprzedaży i marketingu, przeszedł do zmian organizacyjnych. Prawie 30 letnie partnerstwo z wielkopolską firmą Pozkrone zmieniło się właśnie przez integracje polskiej spółki w Grupie. Dotychczasowa struktura z importującym naczepy Pozkrone działała bardzo dobrze, o czym świadczy 70 tys. sprowadzonych do Polski pojazdów, z czego aż 55 tys. przyjechało w ciagu ostatnich 15 lat. Obrót między Pozkrone i centralą wyniósł w sumie 1,5 mld euro!
Ponieważ jednak Krone ma plany strategicznego rozwoju i wyraźnie poszerza paletę produktową, a także zmierza do położenia nacisku na rozwój nie tylko produktów ale i usług, Krone i Pozkrone ustaliły że polska firma zostanie przejęta. Nie oznacza to rewolucyjnych zmian boi skoro maszyna dobrze funkcjonowała, to i 35 osobowa załoga Pozkrone i jej zarząd pozostały. Natomiast zmiana udziałowca większościowego oznacza że nowym szefem Rady Nadzorczej został Frank Albers.
Bezpośrednio działalnością handlowa w Polsce ( należącej do północnego regionu siatki Krone) kierują Tomasz Kujawa i Maciej Michalski, którzy poinformowali o uruchomieniu obok siedziby Pozkrone nowego magazynu wspierającego działania sprzedażowe firmy.
A jak Krone ulepszyło swoją chłodnię Cool Liner?
