„futuREady,  nowy plan strategiczny, to kluczowy krok w kierunku przyszłości Grupy Renault. W jeszcze bardziej konkurencyjnym otoczeniu możemy budować na solidnych fundamentach: naszych markach, produktach i wynikach finansowych.

Od czasu mojego powołania na stanowisko dyrektora generalnego w lipcu ubiegłego roku, współpracujemy z  zespołem na całym świecie, aby opracować plan, który poprowadzi Grupę na ścieżkę solidnych i zrównoważonych wyników, niezależnie od wyzwań, jakie przed nami stoją. Dziewięć miesięcy później jestem niezmiernie dumny z tego, co wspólnie osiągnęliśmy, co zostało zapisane w naszej wizji futuREady.

Plan opiera się na czterech filarach. Po pierwsze, wzrost i produkty. Planujemy wprowadzić na rynek 36 nowych modeli do 2030 roku i znacząco odmienić doświadczenia klientów w całym okresie użytkowania naszych pojazdów. Po drugie, przyspieszymy realizację naszych planów technologicznych dla wszystkich kluczowych technologii. Wyznaczymy również bardzo ambitne cele w zakresie wydajności operacyjnej, z powszechnym wykorzystaniem sztucznej inteligencji.

Wreszcie, będziemy wdrażać ten plan wspólnie, tak jak robiliśmy to przez ponad 127 lat. Mam tu na myśli przede wszystkim naszych pracowników, ale także naszych dealerów, partnerów i dostawców.

 - ogłosił  François Provost, dyrektor generalny Grupy Renault.

Dzięki futuREady Grupa Renault dąży do tego, aby stać się wiodącym europejskim producentem samochodów na świecie, opierając się na czterech fundamentalnych filarach: gotowości do rozwoju , gotowości technologicznej , gotowości do doskonałości i gotowości do zaufania .

Ponadto przyspiesza tempo dzięki ukierunkowanemu podejściu w swoich centrach wzrostu – Indiach, Ameryce Południowej i Korei Południowej – co przyczyni się do jej ekspansji

Celem Grupy Renault jest pomyślne zakończenie drugiej ofensywy produktowej , obejmującej wprowadzenie na rynek 22 nowych modeli w Europie, w tym 16 elektrycznych, oraz 14 modeli na rynki międzynarodowe.

Do roku 2030 marka stawia sobie za cel: ponad 2 miliony pojazdów sprzedawanych każdego roku, połowa poza Europą. Sprzedaż 100% pojazdów zelektryfikowanych w Europie i 50% poza Europą.

Dacia będzie nadal zyskiwać na popularności, stosując te same zasady i tę samą filozofię:

Wdrażaj najbardziej konkurencyjną ofertę w oparciu o cenę, koszt i wartość dla klienta.

Przyspieszenie elektryfikacji, aby osiągnąć dwie trzecie sprzedaży w 2030 roku.

Priorytet : przygotowanie kolejnych generacji pojazdów elektrycznych segmentu C, z myślą o zapewnieniu najwyższych standardów wydajności, a tym samym najlepszego stosunku zasięgu do kosztów. Aby to osiągnąć, Grupa Renault będzie korzystać ze wsparcia nowej platformy RGEV medium 2.0 Electric .

Podobnie jak nowy elektryczny Trafic Van E-Tech, auta  będą wyposażone w  scentralizowaną architekturę SDV, Grupa Renault będzie nadal wdrażać swoją konwencjonalną architekturę elektryczną i elektroniczną „Domain Control”.

W coraz bardziej zmiennym otoczeniu, ambicją Grupy Renault jest konkurowanie z chińskimi producentami samochodów pod względem innowacyjności, kosztów i szybkości. Oznacza to szybszy rozwój produktów, w oparciu o dwuletni cykl. Wszystkie nowe projekty Grupy są obecnie opracowywane z myślą o tym celu .