O amerykańskiej Nikoli wiemy tyle, że jako pierwsza wzięła się za ciężarówki wodorowe. Pokazy prototypów i testy to mało, a jaka jest sytuacja finansowa tego start-upu?

Grupa Renault  przekroczyła  prognozy finansowe na 2022 rok, poprawy rentowności i marży operacyjnej na poziomie 5,6%,  wobec przewidywanej powyżej 5%.

Z początkiem marca  rusza organizowany przez Państwowy Fundusz Rehabilitacji Osób niepełnosprawnych – PFRON program pt. „Samodzielność – Aktywność – Mobilność!”.

W ubiegłym roku liczba elektrycznych samochodów ciężarowych o dużej ładowności rosła szybciej, niż kiedykolwiek wcześniej. Volvo Trucks sprzedało już ponad 4 300 elektrycznych pojazdów w ponad 38 krajach.

Marka Volkswagen Samochody Użytkowe zakończyła rozbudowę infrastruktury ładowania w zakładzie w Hanowerze. Teraz, dla pracowników zakładu,  dostępnych jest w sumie 450 punktów ładowania.

Navistar México zainwestuje ponad 120 milionów dolarów w ciągu najbliższych trzech lat w rozbudowę wydziału  lakierowania kabin w zakładzie montażowym Navistar Escobedo w Nuevo León w Meksyku.

Elektryczny eEconic rozpoczyna właśnie swoją pracę dla hamburskiego przedsiębiorstwa oczyszczania miasta – Stadtreinigung Hamburg (SRH).

W ramach pierwszego Tech Day firma Quantron AG przedstawiła  przegląd rozwoju bezemisyjnych układów napędowych.I zapowiedziala wprowadzenie wodorowej QHM jeszcze w tym roku.

Koncern Stellantis N.V. odnotował rekordowe wyniki za cały rok 2022, osiągając 16,8 mld euro zysku netto i 23,3 mld euro skorygowanego zysku operacyjnego (AOI), a także wykazał szybkie postępy w realizacji planu Dare Forward 2030.

Nikola Corporation   ogłosiła  czwartą lokalizację stacji wodorowej marki HYLA w Kalifornii, opierając się na planowanej sieci stacji , aby rozwijać i skalować długoterminową dystrybucję wodoru .

Podczas Tech Day 2023 Volkswagen Group Technology przedstawił perspektywy nadchodzących innowacji w zakresie samochodów elektrycznych w dziedzinie akumulatorów, ładowania i komponentów elektronicznych.

Z powodu  mniejszej produkcji nowych ciężarówek MAN  nie sprzedał 10 000 samochodów, na które był w ub. roku popyt. Także w Polsce marka spadła z podium.

Mercedes-Benz Group AG (połówka dawnego Daimlera) skupił się na  samochodach osobowych i dostawczych klasy premium, co w połączeniu ze ścisłą kontrolą kosztów, pomogło podnieść zysk (EBIT) o 28% do 20,5 mld euro (2021: 16,0 mld euro) w ubiegłym roku.

Francuski sprzedawca artykułów wyposażenia wnętrz korzysta z nowej lokalizacji w celu konsolidacji dostaw w Europie Wschodniej, obsługiwanej przez długoterminowego partnera logistycznego,  GEODIS.

Volvo Trucks dostarczyło firmie CEMEX pierwszą w pełni elektryczną i bezemisyjną betonomieszarkę. Volvo FMX z akumulatorem jest ostatnim przedmiotem popisanej w 2021 roku umowy między Volvo i CEMEX.

Ford w Europie ogłosił, że podejmuje kolejne kroki w transformacji swojej działalności, reagując na szybko zmieniające się warunki rynkowe i rosnącą liczbę konkurentów pojazdów elektrycznych wchodzących na rynek.

Zakończyła się międzynarodowa konferencja dotycząca rozwoju transportu na szczeblu europejskim. Została ona zorganizowana w ramach cyklu „Europa Karpat”, a wzięli w niej udział przedstawiciele resortów ds. transportu z 7 państw.

Europejskie Stowarzyszenie Wyścigów Samochodów Ciężarowych (ETRA) ogłosiło dziś rozpoczęcie nowej współpracy z niemieckim producentem pojazdów użytkowych Krone.

Firma Daimler Truck AG przekazuje milion euro w ramach pomocy doraźnej. Kwota ta zostanie przekazana w równych częściach Niemieckiemu Czerwonemu Krzyżowi i organizacji UNICEF – Funduszowi ONZ na Rzecz Dzieci, aby wesprzeć ich projekty pomocowe  w Turcji i Syrii.

Neste i Scania pilotują rozwiązanie cyfrowe, które umożliwia łatwe monitorowanie i weryfikację wykorzystania paliw odnawialnych przez każdą ciężarówkę.

FUSO, japońska spółka zależna Daimler Truck  świętuje 60-lecie swojej lekkiej ciężarówki Canter. Od momentu wprowadzenia na rynek w 1963 roku na całym świecie wyprodukowano ponad 4,5 miliona Canterów FUSO.