Koncern Stellantis N.V. odnotował rekordowe wyniki za cały rok 2022, osiągając 16,8 mld euro zysku netto i 23,3 mld euro skorygowanego zysku operacyjnego (AOI), a także wykazał szybkie postępy w realizacji planu Dare Forward 2030.
„Oprócz rekordowych wyników finansowych i ścisłej realizacji planu strategicznego Dare Forward 2030, udowodniliśmy również skuteczność naszej strategii elektryfikacji w Europie. Teraz mamy technologię, produkty, surowce oraz pełny ekosystem akumulatorów, aby przeprowadzić tę samą transformację w Ameryce Północnej, rozpoczynając od naszych pierwszych w pełni elektrycznych pojazdów Ram w 2023 roku i Jeep® od 2024 roku.
Ogłoszony w marcu 2022 roku, plan Dare Forward 2030, opiera się na trzech zasadniczych filarach, które mają doprowadzić grupę do osiągnięcia ambitnego celu finansowego, jakim jest podwojenie do 2030 roku przychodów netto do 300 mld euro (w porównaniu z rokiem 2021), przy jednoczesnym utrzymaniu dwucyfrowej marży AOI przez całą dekadę.
Stellantis ma ambicję osiągnięcia do 2038 roku zerowej emisji dwutlenku węgla, a celem pośrednim jest zmniejszenie jej o połowę do 2030 r.
Dążenie Stellantis do elektryfikacji nabrało tempa w związku ze wzrostem globalnej sprzedaży pojazdów elektrycznych o napędzie akumulatorowym (BEV) o 41% w ujęciu rocznym, do 288.000 pojazdów w 2022 roku. Gama BEV dostępna obecnie na rynku liczy 23 modele, portfolio BEV zwiększy się ponad dwukrotnie do 47 modeli do końca 2024 roku, wspierając ambitny cel, jakim jest posiadanie ponad 75 modeli BEV na całym świecie i globalna sprzedaż BEV na poziomie 5 milionów do 2030 roku. W szczególności, marka Jeep® zaprezentowała pierwszą fazę swojej ofensywy BEV, wprowadzając na rynek Jeepa Avengera, pierwszego w historii w pełni elektrycznego SUV-a marki Jeep. Marka Ram także podąża w tym kierunku, prezentując w tym miesiącu, długo oczekiwaną, w pełni elektryczną wersję produkcyjną modelu Ram 1500 REV, który będzie dostępny w sprzedaży w IV kwartale 2024 roku.
Stellantis zajmuje pierwsze miejsce w UE30 pod względem sprzedaży pojazdów użytkowych BEV i drugie miejsce w UE30 pod względem ogólnej sprzedaży modeli BEV. Spółka potwierdziła lokalizacje dla pięciu gigafabryk (trzech w Europie i dwóch w Ameryce Północnej), we współpracy z firmami Automotive Cells Company, Samsung SDI i LG Energy Solution.
Spółka ogłosiła plany nabycia udziałów w spółce Symbio , będącej globalnym liderem w dziedzinie bezemisyjnej mobilności wodorowej. Ponadto, Stellantis Ventures dokonała 10 inwestycji w start-upy. Trzy z tych projektów zostaną uruchomione już w 2023 roku. Rozwój oprogramowania Grupy Stellantis poszedł o krok naprzód, dzięki szerokiej współpracy z firmami Amazon, Foxconn i Qualcomm, zatrudnieniu ponad 1500 inżynierów oprogramowania oraz 700 absolwentów Software and Data Academy.
To, co Grupa Stellantis pokazała w ciągu pierwszych dwóch lat swojej działalności, to tylko zapowiedź znaczącego wpływu, jaki Spółka spodziewa się wywrzeć na ekosystemy mobilności w przyszłości.
