Wprawdzie w kilku testach nowe Renault T Evo turbocompound notowało dobre i bardzo dobre wyniki,  ale w tym małopolskim otarło się o rekord.

Ledwo  3 miesiące temu pierwszy egzemplarz i to ze słabszym  silnikiem 440 KM, objechał polskich dilerów, a teraz  zestaw testowy z Lyonu wziął udział w kilku testach w różnych częściach Polski. Wyniki zużycia paliwa wersji z silnikiem 480 KM, a dzięki technologii turbocompound  z wysokim momentem maksymalnym, są tak dobre, że konkurenci mogą zazdrościć. Czytaj test  

Test Renault T Evo 480 Turbocompound - Truck i Transport