Może dlatego, ze pozycja niedużego kraju jakim jest Litwa na mapie transportowej Europy jest wyraźna i rośnie.
Właśnie mieliśmy okazję uczestniczyć w uroczystym otwarciu potężnego Centrum Serwisowego w Kownie, po trwającej rok inwestycji firmy Adampolis.
Adampolis jest jedną z wiodących firm na Litwie w dziedzinie sprzedaży, wynajmu, serwisu i rozwiązań w zakresie sprzętu specjalistycznego pojazdów użytkowych. Od momentu powstania w 1995 roku, firma przekształciła się z lokalnego dostawcy usług dla samochodów ciężarowych w zdywersyfikowaną grupę biznesową działającą na Litwie i w Finlandii, oferującą szeroki wachlarz usług. Grupa jest wieloletnim partnerem kilku uznanych na całym świecie marek, w tym MAN Truck & Bus.
Adampolis ma ok 260 pracowników, przychody roczne rzędu 170 mln euro i działa w 9 segmentach operacyjnych; sprzedaż i obsługa pojazdów użytkowych, wynajem pojazdów i rozwiązania flotowe , części zamienne, sprzedaż i wynajem sprzętu specjalistycznego, w tym budowlanego, dystrybucja smarów. Działa na Litwie i w Finlandii .
Jak powiedział na konferencji prezes i założyciel firmy Vidas Cebatavicius , pierwszy serwis samochodów ciężarowych otwarli w Kownie w 1997 roku, wkrótce potem zostali oficjalnym partnerem serwisowym firmy MAN Truck & Bus, a w 1999 roku otwarto w Wilnie drugi obiekt usługowy.
Z czasem uruchomiono centrum usługowe w Kłajpedzie i obecnie grupa ma 2 serwisy na Litwie.
Kilka lat temu rozpoczęto biznes samochodów ciężarowych używanych MAN TopUsed, a przejęcie firmy importerskiej MAN w Finlandii w 2023 r., stanowiło ważny kamień milowy w strategii ekspansji międzynarodowej Grupy.
Kluczową postacią stojącą za rozwojem Grupy jest Vidas Čebatavičius, założyciel, główny akcjonariusz i wieloletni lider Grupy Adampolis . Nadal wyznacza on kierunek strategiczny firmy i dba o jej długoterminowy rozwój .
Jak wyjaśniał prezes, taki zróżnicowany model biznesowy tworzy powtarzające się strumienie przychodów poprzez serwis, wynajem i działalność posprzedażową, zmniejszając zależność wyłącznie od sprzedaży nowych pojazdów. Jak sam mówił , to nauka wypływająca z głębokiego kryzysu w latach 2008-09, gdy został z dużym parkiem kupionych ale nie sprzedanych ciężarówek, co zagroziło firmie, a skierowało go do mocnego wejścia w segment wynajmu pojazdów.
Otwarcie nowego Centrum Serwisowego MAN w Kownie, należącego do Grupy Adampolis , jest mocnym przykładem globalnego zaangażowania MAN Truck & Bus w świadczenie usług. Podczas gdy MAN zainwestuje ponad 300 milionów euro w swoją sieć serwisową na całym świecie do 2030 roku, Adampolis wzmacnia tę wizję, inwestując ponad 20 milionów euro w jeden z największych i najnowocześniejszych obiektów serwisowych MAN w Europie.
Dlatego m. in. na otwarcie przyjechali goście z Monachium, Friedrich Baumann z zarządu MAN oraz Roman Sitte odpowiadający za sprzedaż w Europie.
„Ta inwestycja to coś więcej niż nowy obiekt – mówił Vidas Cebatavicius. To wyraźne zobowiązanie wobec naszych klientów.”
Prezes przyznawał, że obiekt jest większy niż wskazywałyby obecne zlecenia klientów, ale chodzi też o gotowość do obsługi przyszłych technologii, w tym pojazdów użytkowych napędzanych elektrycznie i wodorem. Mimo iż jak dotąd, nie sprzedano ani jednego elektryka.
Obiekt w Kownie o powierzchni ponad 10 000 m², z czego około 7100 m² przeznaczono na działalność MAN, możliwości serwisowe przekraczające 1200 pojazdów miesięcznie oraz infrastruktura przygotowana do obsługi mobilności bezemisyjnej sprawiają, że jest to jedno z największych centrów serwisowych MAN w Europie.
Budynek z 30 bramami składa się z dwóch części, niższa to strefa szybkich napraw, a w drugiej gdzie są m.in. suwnice, znajduje się stanowisko diagnostyczne oraz rama do napraw i prostowania podwozi ciężarowych. Ciekawostką jest to, że hala napraw ma szlifowane posadzki betonowe i kanały naprawcze, co odróżnia je od dominujących w Polsce płytek i podnośników. Gospodarz uważa że kanały pozwalają na szybsze naprawy. W serwisie jest na razie 20 mechaników, którzy przeszli z poprzedniej lokalizacji. Ale trwa nabór kolejnych. Całość mieści się na działce 6 ha, już trwa budowa kolejnych budynków dla działu Rental.
Jako importer MAN-a, Adampolis sprzedaje ok. 1500 samochodów rocznie, w tym ok. 1200 ciężkich. Daje to ok. 10 proc. udziału w rynku litewskim, ale celem firmy jest poprawa udziału, do 13-15 procent.
PS. Nazwa „ Adampolis ” nawiązuje do założenia firmy w 1995 roku, kiedy to Vidas Čebatavičius nadał firmie nazwę na cześć litewskiej wsi ściśle związanej z korzeniami jego rodziny .
