3 grudnia 2025 r. Ford Trucks Polska zaprezentował odświeżoną wersję swojego flagowego ciągnika siodłowego F-MAX podczas oficjalnej ceremonii otwarcia nowego autoryzowanego serwisu marki Ford Trucks – HT Trucks & Parts w Żarskiej Wsi.

„Uruchomienie autoryzowanego punktu serwisowego HT Trucks & Parts w Żarskiej Wsi to znaczący krok w rozwoju naszej sieci serwisowej w Polsce. Warsztat spełnia najwyższe standardy, dysponuje nowoczesnym zapleczem technicznym oraz w pełni wykwalifikowaną kadrą. Marka Ford Trucks konsekwentnie dostarcza swoim klientom rozwiązania zwiększające efektywność operacyjną i komfort pojazdów, czego dodatkowym dowodem jest  polska premiera zmodernizowanego ciągnika siodłowego F-MAX” – powiedział Wojciech Kopiel, Dyrektor Zarządzający Ford Trucks Polska.

Po 6 latach od wprowadzenia marki Ford Trucks, sieć liczy już 26 punktów.

Po oficjalnej konferencji mogliśmy zwiedzić warsztat oraz obejrzeć zmodernizowany ciągnik siodłowy marki Ford Trucks F-MAX. Pojazd wyróżnia się nowoczesną stylistyką oraz znaczną poprawą efektywności, m.in. dzięki zastosowaniu silnika Ecotorq GEN2, który pozwala osiągnąć do 11,3% oszczędności paliwa w porównaniu z poprzednią generacją GEN1.5.

W odświeżonym F-MAX-ie wprowadzono szereg zmian wizualnych i technicznych. Nowa atrapa chłodnicy  jest teraz w standardzie polakierowana na kolor kabiny, a  cyfrowe lusterka, zamocowane na dolnej krawędzi okien,  wpływają na lepszą aerodynamikę i zwiększone bezpieczeństwo jazdy. Standardem są także nowe przednie reflektory w czarnej oprawie, podkreślające nowoczesny wygląd pojazdu. Jedną ze zmian zewnętrznych są spojlery na słupkach A. Zmian w wyglądzie jest więcej, ale podstawowa konstrukcja kabiny nie została zmieniona, bo jak wiemy, trwają prace konstrukcyjne nowej kabiny, wspólnie z Iveco.

Wewnątrz, kabina kierowcy została wyposażona w nowa kierownicę, 12-calowy cyfrowy zestaw wskaźników oraz 12,4-calowy ekran multimedialny na środku. Pojazd oferuje również udogodnienia takie jak bezprzewodowa ładowarka, elektryczny hamulec postojowy i system bezkluczykowego uruchamiania. Z myślą o bezpieczeństwie podczas postoju zastosowano system Max Security Lock.

Nowy F-MAX wykorzystuje także zaawansowane technologie komunikacji. Asystent głosowy obsługujący 13 języków pozwala sterować wieloma funkcjami pojazdu, a podczas odpoczynku kierowca może korzystać z dodatkowego 7-calowego ekranu umieszczonego przy leżance. Samochód oferowany jest w dwóch pakietach wyposażenia, ma m. in. w kabinie specjalne oświetlenie ambient, dostępne w 7 kolorach.

Niewidoczna, ale ważna ze względu na aerodynamikę, jest funkcja automatycznego zamykania wlotu powietrza przez grill.

„Zyskujemy nowego partnera, wzbogacając portfolio firm posiadających w Hegelmann Hub swoje oficjalne, autoryzowane serwisy. Jestem przekonany, że strategiczne położenie punktu HT Trucks & Parts w Żarskiej Wsi – w bezpośrednim sąsiedztwie głównych szlaków transportowych i przejścia granicznego w Jędrzychowicach – oraz wysoka jakość świadczonych tam usług przyniosą wymierne korzyści naszym partnerom, a przede wszystkim właścicielom flot pojazdów marki Ford Trucks, którzy realizują swoje zlecenia w regionie lub przejeżdżają przez granicę polsko-niemiecką” – dodaje Adrian Koziorowski, Prezes Zarządu HT Trucks & Parts Sp. z o.o.

Oficjalne włączenie warsztatu HT do sieci Ford Trucks, prezes Koziorowski odbiera dokument od przedstawiciela Ford Otosan.

Bo premiera nowego Forda została zorganizowana  razem z uroczystym włączeniem do sieci Forda placówki w Żarskiej Wsi. Hub logistyczny HT  to od teraz 26 diler Ford Trucks w Polsce, ale zarazem to gigantyczny kompleks składający się z :  jednego z największych serwisów w kraju, parkingu na 750 ciężarówek i właśnie uruchomionego hotelu na 700 miejsc.

Z  punktu widzenia importera ciężarówek bardzo ważny jest serwis. To wielki obiekt z 8 bramami o długości wewnętrznej 42 metrów. Jak wyjaśnił prezes, zdarzało się, że dziennie realizował już 200 zleceń.

W pierwszej części hali nie ma kanałów bo wykonuje się tam szybkie naprawy, w drugiej są kanały i podziemny system zaopatrzenia w płyny i oleje. W hubie mają też jedną z największych kabin lakierniczych, na 40 metrów. Zainstalowano także system  Goodyeara z płytą automatycznie skanującą  stan bieżnika opon przejeżdżającego po niej pojazdu,  co pomaga w  kontroli stanu ogumienia. Na miejscu jest urząd celny, ale i serwis tachografów.

Szalenie ważna dla warsztatu jest dostępność części zamiennych. Tu w Żarskiej Wsi mają 3 magazyny o pow. 9000 metrów kwadratowych, z częściami o wartości 7 mln euro! Jak wytrzymują finansowo taki  wielki magazyn? Po pierwsze pilnują  rotacji części,  a po drugie, warsztat jest przewidziany do obsługi floty Hegelmann Transport, która liczy… 5000 samochodów. Ponieważ zaś ta flota oparta jest głównie na Mercedesach, nie dziwi autoryzacja tej marki. Warsztat ma umowy z okolicznymi firmami transportowymi,  tak więc nie dziwi obecność na hali wszystkich marek ciężarowych.

O zainteresowaniu serwisem  decyduje z jednej strony bliskość granicy,  a z drugiej ceny. Wprawdzie koszt roboczogodziny przekracza 300 zł , ale i tak jest niższy niż u konkurencji.

Hub kosztował ok. 200 mln i zatrudnia ok. 400 osób, wielu z nich to obcokrajowcy, niektórzy mieszkają w nowym hotelu.