Volvo Trucks zaprezentowało zupełnie nową platformę dla samochodów ciężarowych o dużej ładowności przeznaczoną na rynek północnoamerykański, równolegle z nową gamą samochodów ciężarowych o dużej ładowności na rynek europejski, i resztę świata.

Nowe energooszczędne modele – w tym ciężarówki zasilane energią elektryczną i paliwami odnawialnymi – zmniejszą emisję CO2 i przybliżą firmę do celu, jakim jest osiągnięcie zerowej emisji netto do roku 2040.

Oznacza to gruntowną modernizację i rozszerzenie oferty Volvo Trucks w zakresie pojazdów ciężarowych o dużej ładowności na całym świecie oraz ważny krok w kierunku zmniejszenia śladu węglowego z portfolio produktów.
"To odważne posunięcie – wprowadzamy na rynek nowe, najlepsze w swojej klasie samochody ciężarowe, które wyznaczą punkt odniesienia w zakresie efektywności energetycznej i redukcji emisji CO2 emisji w całej gamie produktów" – mówi Roger Alm, prezes Volvo Trucks.  

Na rynku północnoamerykańskim pojawia się zupełnie nowa, energooszczędna platforma, która zmniejsza zużycie paliwa nawet o 10 procent, a jednocześnie znacznie podnosi poziom bezpieczeństwa. Nowa platforma będzie bazą dla szeregu nowych modeli w nadchodzących latach, wykorzystujących szeroką gamę technologii elektrycznych i odnawialnych oraz wydajnych silników spalinowych. Pierwszym z nich jest zupełnie nowy model Volvo VNL, który zastąpił najlepiej sprzedający się samochód ciężarowy Volvo na rynku północnoamerykańskim w transporcie dalekobieżnym. Sprzedaż ma rozpocząć się pod koniec pierwszego kwartału 2024 roku.
W Europie, Australii, Azji i Afryce Volvo wprowadza na rynek nowe Volvo FH Aero – zoptymalizowane pod kątem energooszczędnego transportu ciężkiego. Nowe, aerodynamiczne Volvo FH, które obniża zużycie energii i emisję CO2 nawet o pięć procent, dostępny z różnymi układami napędowymi, w tym elektrycznymi, biogazowymi i wysokoprężnymi. Oszczędności te są uzupełnieniem technologii oszczędzających paliwo wprowadzonych w ostatnich latach. Nowe Volvo FH Aero będzie wprowadzane na rynek w latach 2024 i 2025, a sprzedaż rozpocznie się w pierwszym kwartale 2024 roku.
Posunięcie to odzwierciedla zaangażowanie Grupy Volvo w dekarbonizację opartą na trzech filarach – jednym z nich są rozwiązania elektryczne z akumulatorami i ogniwami paliwowymi zasilane wodorem, a także silniki spalinowe zasilane paliwami odnawialnymi.
Ta ważna premiera obejmuje również pierwszy model firmy opracowany wyłącznie z akumulatorowo-elektrycznym układem napędowym, przeznaczonym do transportu miejskiego. Ogółem oferta Volvo Trucks w zakresie pojazdów elektrycznych rozszerza się z sześciu do ośmiu modeli, pokrywając znaczną część potrzeb transportowych na całym świecie.

Opis  nowości

Kultowa seria FH samochodów ciężarowych Volvo zyskała nowego członka — Volvo FH Aero. Dzięki aerodynamicznej konstrukcji i innowacyjnym funkcjom FH Aero oferuje nowy poziom sprawności energetycznej. Jest dostępne w czterech wersjach, w tym z zasilaniem biopaliwem i jako wielokrotnie nagradzany model elektryczny.

Nadeszło Volvo FH Aero – nowy punkt odniesienia dla energooszczędnych, ciężkich pojazdów ciężarowych

Poprawa właściwości aerodynamicznych i zastosowanie nowych technologii, takich jak system kamer monitorujących, sprawia, że model FH Aero może zmniejszyć zużycie energii i wartość emisji o 5 procent*.

„Nowe Volvo FH Aero jest najbardziej wydajnym z naszych dotychczasowych samochodów ciężarowych, ponieważ stale zmniejszamy emisje CO2 z całej gamy naszych produktów” — mówi Roger Alm, prezes Volvo Trucks. „To samochód ciężarowy Volvo w najlepszym wydaniu — bezpieczny, o pięknej konstrukcji i wysokiej jakości, przeznaczony do wymagających przewozów długodystansowych, a zaprojektowany z myślą o sukcesie naszych klientów”.

 Volvo FH Electric, wybrane jako Międzynarodowy Samochód Ciężarowy Roku 2024, będzie również oferowane w nowej wersji Aero, energooszczędnym dodatku do i tak już szerokiej gamy elektrycznych samochodów ciężarowych Volvo. Co więcej, Volvo FH16 staje się najpotężniejszym samochodem ciężarowym w branży dzięki całkowicie nowemu, wydajnemu silnikowi o mocy 780 KM, który sprosta najcięższym zadaniom.

Niezależnie od tego, który układ napędowy wybiorą klienci — elektryczny, gazowy czy wysokoprężny — wszystkie warianty nowego FH Aero będą zużywać mniej energii, a jednocześnie zapewnią większy zasięg i najwyższy poziom bezpieczeństwa i komfortu jazdy.

 Nowe modele samochodów ciężarowych Aero będą wprowadzane na rynek stopniowo w latach 2024–2025 w czterech wersjach — the FH Aero, FH Aero Electric, FH Aero zasilane gazem i FH16 Aero.

Przód kabiny Volvo FH Aero został wydłużony o 24 centymetry w porównaniu z tradycyjnym Volvo FH. Przede wszystkim to przedłużenie umożliwiło poprawę aerodynamiki kabiny samochodu ciężarowego. Lepsza aerodynamika nie tylko zapewnia mniejsze zużycie paliwa, ale także zwiększa stabilność jazdy przy wietrznej pogodzie.

Poprawa aerodynamiki jest korzystna dla modelu FH Aero Electric także dlatego, że poprawia właściwości swobodnego toczenia pojazdu. Pozwala to na zwiększenie odzyskiwania energii w celu ponownego zasilania akumulatora podczas hamowania lub zjazdu ze wzniesienia. W efekcie akumulator jest gotowy do użycia podczas kolejnego przyspieszenia lub podjazdu pod górę.

Nowoczesny, nowy przód FH Aero został ozdobiony śmiałym, dużym i łatwo rozpoznawalnym znakiem Volvo Iron Mark — największym w dzisiejszych czasach na samochodach ciężarowych Volvo — a także spacjowanym logotypem Volvo, wyraźnie wskazującym, że jest to najnowszy model Volvo Trucks.

Większe bezpieczeństwo i wydajność dzięki kamerom zastępującym lusterka

Nowy, zaawansowany system kamer monitorujących w znacznym stopniu wpływa zarówno na aerodynamikę, jak i na bezpieczeństwo. To nowe rozwiązanie, zastępujące tradycyjne lusterka zewnętrzne, otwiera przed kierowcą pole widzenia, poprawiając bezpieczeństwo zarówno jego samego, jak i otaczających go użytkowników drogi.

System kamer ma pozytywny wpływ na widoczność dla kierowcy podczas deszczu i w ciemności, ale także w bezpośrednim świetle słonecznym i w czasie jazdy w tunelach. Podczas jazdy z przyczepą system kamer oferuje funkcję automatycznego obracania, podążając za skręcającą przyczepą.

Do najważniejszych cech i zalet nowego Volvo FH Aero należą:

·       Technologia Volvo I-See udoskonalona w celu oszczędzania energii i emisji dwutlenku węgla, wykorzystująca chmurową mapę topograficzną do optymalizacji jazdy i umożliwiająca dłuższą jazdę w trybie tempomatu, pozwalającym zarówno na oszczędzanie energii, jak i bardziej relaksującą jazdę.

·       Zmodernizowane hamulce z opatentowanymi przez Volvo hamulcami tarczowymi „bez ciągnięcia”, które poprawiają skuteczność hamowania, jednocześnie zmniejszając zużycie energii i emisję spalin.

·       Ulepszony i łatwy w obsłudze system Infotainment, który można spersonalizować w zależności od indywidualnych potrzeb.

·       Ulepszony system dźwiękowy, oferowany z sześcioma głośnikami najwyższej jakości, nowym wzmacniaczem mocy i subwooferem poprawiającym jakość wrażeń dźwiękowych.

·       Nowy wbudowany system nawigacji będzie oferowany z ulepszonymi mapami dostosowanymi do potrzeb samochodów ciężarowych i funkcją automatycznej aktualizacji map umożliwiającą sprawną dostawę towaru.

·       Modernizacje wnętrza obejmują także wbudowaną kuchenkę mikrofalową i gniazda zasilania USB-C.

·       Oferta My Business Apps Volvo Trucks została wprowadzona na większą liczbę rynków. Jest to usługa oparta na subskrypcji, która umożliwia klientom pobieranie aplikacji biznesowych od różnych dostawców i korzystanie z nich wyświetlaczu dodatkowym samochodu ciężarowego, co zapewnia realne korzyści w zakresie dyspozycyjności i codziennego użytkowania pojazdu.

·       Nowa usługa monitorowania opon zapewnia operatorom flot pełny wgląd w pojazd ciężarowy i naczepę za pośrednictwem Volvo Connect, zmniejszając ryzyko niespodziewanej awarii opony dzięki wysyłaniu ostrzeżeń do kierowcy.

W zależności od potrzeb rynku Volvo FH będzie nadal oferowane także ze standardową, nieprzedłużoną kabiną..