Wielton we współpracy z Extendo Polska pracował ostatnio m.in. nad poszerzeniem portfolio o pojazdy do transportu drewna. Nowy typ produktów Timber Master został zaprojektowany z myślą o pracy w najtrudniejszych leśnych warunkach.
Specyfika transportu drewna, wymaga od pojazdów dużej wytrzymałości, stabilności i zwrotności. W tym celu, cała rama pojazdów typu Timber Master marki Wielton wykonana została ze stali S700, a powłoki lakiernicze nakładane są z wykorzystaniem zjawiska kataforezy (KTL). Ponadto w tej gamie naczep i przyczep zastosowano wzmacniane osie renomowanych producentów (m.in. SAF CD czy BPW HD), belkę tylną chroniącą ramę przed uszkodzeniami oraz dwa zaczepy tylne. Nadwozia pojazdów cechuje lekkie mocowanie kłonic, a w zależności od potrzeb klienta dostępne są różne systemy mocowania ładunku. Elementy ExTe są kompatybilne z pojazdami Timber Master marki Wielton, a w standardowej opcji wyposażenia znajdują się aluminiowe sztyce. Zoptymalizowana masa własna i konstrukcja poparta obliczeniami MES oraz sprawdzone i trwałe elementy nadwozia marki ExTe umożliwią efektywny przewóz surowca drzewnego nawet na duże odległości.
- Dzięki współpracy z Extendo Polska przy opracowywaniu serii Timber Master mogliśmy jeszcze lepiej poznać specyfikę tej branży i stworzyć pojazdy, które spełniają wszelkie wymagania tego sektora. Miesiące intensywnej pracy konstruktorów przyniosły oczekiwane efekty. Na uwagę zasługuje fakt, iż testy ładowności kłonic przy wysokości stosu 3,4 m. zakończyły się sukcesem. Ponadto, nasi klienci będą mieć także możliwość zamawiania podwozi do samodzielnego uzbrojenia w kłonice. – mówił Jacek Leńczuk, Dyrektor Handlowy ds. Zabudów i Systemów Wymiennych Wielton S.A.
Naczepa kłonicowa Timber Master wyróżnia się solidną, stalową konstrukcją, zapewniającą wysoką nośność i odporność na trudne warunki pracy. Szeroki wybór opcji konfiguracji elementów nadwozia, gwarantuje stabilność transportowanego ładunku. Wyposażenie naczepy w pneumatyczne zawieszenie ułatwia manewrowanie i redukuje wstrząsy, natomiast metalowa podłoga jest trwała i odporna na uszkodzenia. Kształt ściany przedniej został zaprojektowany w taki sposób, aby zapobiec zaczepianiu się ładunku i uszkodzeniom mechanicznym drewna. W pojeździe zastosowano także prosty w obsłudze podnoszony tylny zderzak.
Przyczepa kłonicowa Timber Trailer Master wyposażona jest również w zaawansowane systemy zawieszenia, które minimalizują wstrząsy i poprawiają komfort jazdy na nierównych nawierzchniach. Dodatkowo, konstrukcja pozwala na elastyczne dopasowanie i zabezpieczenie ładunku, co jest kluczowe podczas transportu długich i ciężkich materiałów. Solidna, antykorozyjna podłoga oraz dobrze widoczne oświetlenie i oznakowanie przyczepy zwiększają bezpieczeństwo transportu, natomiast niskie umiejscowienie środka ciężkości pozytywnie wpływa na stabilność pojazdu podczas transportu.
