De Jong Zuurmond jest pierwszą holenderską firmą, której flota powiększyła się o trzy nowe MAN-y  eTGM.

Ma w tym udział dostawca usług utrzymania ruchu i dróg wodnych w Holandii. W pełni elektryczna 26-tonowa ciężarówka użyta była po raz pierwszy jako pojazd zimowy - z sukcesem.
De Jong Zuurmond używa jeden ze swoich samochodów ciężarowych elektrycznych dla głównego klienta: Rijkswaterstaat. Instytucja należy do Ministerstwa Infrastruktury i Gospodarki Wodnej i zajmuje się między innymi budową i utrzymaniem dróg krajowych i Odpowiada za drogi wodne.
Rozszerzenie floty elektrycznej o MAN eTGM to ważny element strategii dekarbonizacji usług serwisowych. I to jest konsekwentnie realizowane: De Jong
Zuurmond wytwarza energię elektryczną dla eTGM i eTGE od firmy MAN we własnych elektrowniach słonecznych i wiatrowych.
W pełni elektryczne 26-tonowe ciężarówki MAN szybko się sprawdziły i okazały się skutecznym dodatkiem do floty De Jong Zuurmond. ETGM są używane głównie do znakowania dróg, a zimą po raz pierwszy użyto pojazdu jako piaskarki.
Ponieważ w Holandii śnieg pada stosunkowo rzadko. pojazdy muszą być wielofunkcyjne, na zimę można wyposażyć podwozie w silosy z piaskiem.
Potężne akumulatory litowo-jonowe z VW zapewniają energię dla eTGM, są umieszczone pod kabiną na przedniej osi. Dodatkowe baterie znajdują się w ramie pojazdu. W fazie wybiegu i hamowania energia kinetyczna pojazdu jest zamieniana na energię elektryczną i zwracana do baterii.
„Dzięki eTGM mogliśmy wzmocnić naszą flotę elektryczną i osiągnąć nasz cel - zdążać do uwolnienia się od emisji. MAN jest obecnie jedynym producentem, który może dostarczyć gotowe pojazdy elektryczne, które są dla nas odpowiednie ”, mówi przedsiębiorca Gerrit Zuurmond. „Naszym kierowcom podoba się że w eTGM i eTGE nie ma odgłosów silnika.
ETGM jest napędzany silnikiem elektrycznym o mocy 264 kW (360 KM), który osiąga maksymalny moment obrotowy 3100 Nm.