W styczniu rejestracje pojazdów użytkowych w UE jeszcze dołowały, ale w lutym sprzedaż była nieco wyższa (+ 0,4%) niż w 2019 roku i wyniosła 130825 jednostek.

Włochy były jedynym – jak podaje ACEA - dużym rynkiem samochodów dostawczych, który odnotował wzrost (+ 11,0%) w zeszłym miesiącu. W przeciwieństwie do Hiszpanii która odnotowała największy spadek (-17,7%), a następnie Francji (-5,0%) i Niemiec (-2,3%).

Za dwa miesiące br. rejestracje lekkich samochodów dostawczych do 3,5 t spadły o 3,6%. Patrząc na cztery największe rynki UE, hamowała Hiszpania (-24,0%) i Niemcy (-10,4%).  Z drugiej strony lekko rosły Włochy (+ 1,4%) i Francja (+ 0,6%).

W lutym w całej UE zarejestrowano 19 630 nowych ciężkich pojazdów użytkowych, co oznacza wzrost o 8,8%. Silny impuls do tego wzrostu zapewniła Europa Środkowa (36,0%), a Polska - jeden z największych rynków pod względem wolumenu – odnotowała 51,3% wzrost rejestracji samochodów ciężarowych. Z wyjątkiem Francji (-10,2%), największe rynki w Europie Zachodniej, również miały znaczący udział w pozytywnym wyniku regionu: Włochy (+ 15,8%), Hiszpania (+ 9,7%) i Niemcy (+ 4,2%).

W samym lutym Polska była na trzecim miejscu pod względem rejestracji, za Niemcami i Francją, bo zarejestrowaliśmy 2588 pojazdów. Natomiast za dwa pierwsze miesiące roku utrzymaliśmy to medalowe miejsce z 3,9 tys. pojazdów, ale mocno gonieni przez Włochów i Hiszpanów.

W ciągu pierwszych dwóch miesięcy 2021r.rejestracje ciężkich pojazdów użytkowych w Europie wzrosły o 2,0%.

Wyniki były zróżnicowane, na czterech głównych rynkach UE, z Włochami - wzrost (+ 11,7%), podczas gdy Francja wypadła gorzej niż rok wcześniej (-9,0%). W tym samym czasie rejestracje samochodów ciężarowych w Hiszpanii (-0,4%) i Niemczech (-0,8%) pozostały stabilne.

W lutym popyt na nowe średnie i ciężkie samochody ciężarowe odnotował solidny wzrost (+ 6,6%), głównie napędzany dobrymi wynikami rynków Europy Środkowej (+ 33,1%). Trzy z czterech największych zachodnich rynków również zanotowały pozytywne wyniki: Włochy (+ 12,3%), Hiszpania (+ 6,4%) i Niemcy (+ 1,2%).

Po dwóch miesiącach roku rejestracje nowych ciężarówek w UE pozostały stabilne (-0,3%) w porównaniu z rokiem 2020.

W lutym 2021 rejestracje autobusów i autokarów w Unii Europejskiej były o 10,0% niższe niż w tym samym miesiącu zeszłego roku. Popyt spadł w tempie dwucyfrowym na trzech kluczowych rynkach: we Włoszech (-38,8%), Hiszpanii (-22,8%) i Niemczech (-20,3%).