Faza pilotażowa zestawów Super EcoCombi jest nadal w fazie rozwoju. Trwa sprawdzanie wpływu długich naczep na infrastrukturę, logistykę i ruch uliczny w Holandii.

Cały proces testowania i wdrażania trwa co najmniej dwa lata. Jeśli wszystkie kroki zostaną wykonane z pozytywnym wynikiem, Super EcoCombi zostanie dopuszczone nawet w tym roku.

Planowany jest test na drogach z czterema zestawami SEC. Podczas rocznej próby zostanie dokładnie określony wpływ SEC na infrastrukturę i ruch w Holandii.

Proces testowy z Super EcoCombi jest inicjatywą wspieraną przez rząd (Ministerstwo Infrastruktury i Gospodarki Wodnej) w celu zbadania możliwości wdrożenia tej nowej kombinacji pojazdów w Holandii. Udział biorą następujące podmioty : Cornelissen Groep, DAF, DHL, DPD, Ewals Cargo Care,Getru Bedrijven, Jan de Rijk Logistics, Koeltrans BV, NAP, Peter Appel Transport, PostKogeko, Scania, Simon Loos, Transport en Logistiek Nederland, Stowarzyszenie Transportu Drogowego, Vos Logistics, Van der Wal i Westerman.

SEC to nowa ( w Europie) koncepcja pojazdu składająca się z ciągnika z dwiema standardowymi przyczepami o długości 13,60 metra, połączonymi wózkiem jezdnym. W sumie SEC ma 32 metry. Czyli około 7 metrów wiecej niż LHV i większą masę, do 72 ton. SEC jest specjalnie przeznaczona do użytku w ważnych korytarzach towarowych w głównej sieci drogowej.

Załadunek i rozładunek odbywać się będzie z węzłów zlokalizowanych w pobliżu tych korytarzy.