W 2026 roku Waberer's kontynuuje program odnowy floty, i wymieni łącznie 925 pojazdów w swojej międzynarodowej flocie drogowej oraz w segmencie logistycznym na Węgrzech. Program wymiany pojazdów to inwestycja o wartości około 57 milionów euro. 

Wg danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) , średni wiek floty ciężarówek w UE wynosi 13,9 roku , co znacznie przekracza średni wiek flot największych operatorów międzynarodowych.

Waberer's corocznie odnawia flotę w przewidywalnych cyklach, a średni wiek pojazdów eksploatowanych w transporcie międzynarodowym wynosił nieco ponad 3 lata na koniec 2025 roku; po wymianie w 2026 roku oczekuje się, że ponownie spadnie do średnio około 2 lat . Jednocześnie oczekuje się, że średni wiek  floty naczep międzynarodowych również ulegnie dalszemu obniżeniu do końca 2026 roku.

Pierwsze nowo dostarczone pojazdy w ramach programu mają wejść do służby na początku maja, a ostatnie egzemplarze – na początku listopada. Firma planuje wymianę pojazdów w cotygodniowym cyklu, zapewniając ciągłość działania przez cały okres trwania programu.

Według danych opublikowanych wcześniej przez Waberer's , odmłodzenie floty w latach 2022–2024 doprowadziło do zmniejszenia liczby awarii o 39,15% , a koszty związane z usuwaniem awarii spadły o 42,56% — z 1,35 mln EUR do 776 000 EUR .

Nowocześniejsze pojazdy zgodne z normą emisji spalin Euro VI (etap D, etap E) zapewniają lepszą wydajność w codziennej eksploatacji, bardziej przewidywalną konserwację i większą dostępność. Według danych europejskich producentów, nowoczesne ciężarówki Euro VI wyposażone w silniki klasy ekologicznej mogą charakteryzować się o 10–15% niższym zużyciem paliwa i emisją CO₂ w porównaniu z modelami poprzedniej generacji.

Od 2023 roku firma w swoich międzynarodowych operacjach wykorzystuje biopaliwo drugiej generacji HVO100 , które może obniżyć emisję spalin nawet o 90% w porównaniu z konwencjonalnym olejem napędowym, zachowując jednocześnie pełną kompatybilność z istniejącymi pojazdami.

Waberer's   zarządza jedną z największych w regionie flot pojazdów z alternatywnym napędem – obecnie 30 pojazdów – składającą się z pojazdów elektrycznych i zasilanych LNG. Ponadto, w niektórych operacjach międzynarodowych firma wykorzystuje ciągniki siodłowe z silnikiem Diesla, które zużywają znaczne ilości HVO100. Łącznie pojazdy te przejechały już ponad 5 milionów kilometrów .

Odnowienie floty nie kończy się na transporcie drogowym. Od jesieni 2026 r. rumuńska spółka zależna logistyki kolejowej Grupy Waberer , PSP Group , będzie dzierżawić dwie nowo wyprodukowane, interoperacyjne lokomotywy elektryczne LEMA Transmontana , co stanowi inwestycję w wysokości około 6 milionów euro w okresie 8 lat . Na obecnych trasach PSP w Europie Środkowej i Wschodniej — gdzie typowe pociągi towarowe wahają się od 1700 do 2300 ton — pojedyncza szyna może zastąpić ładunek około 70–90 ciężarówek .

Waberer's dysponuje nowoczesną flotą składającą się z 2800 ciężarówek, 18 lokomotyw i ponad 1000 wagonów kolejowych, a także 160 autobusów. Zarządza blisko 250 000 m² nowoczesnej powierzchni magazynowej, co czyni ją największym operatorem logistycznym w regionie.