Przedstawione jesienią warianty nowego odcinka S7 Kraków-Myślenice , opracowywane 3 lata, idą do kosza.

Poinformował o tym minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Teraz opracowaniem nowych  tras ma zająć się sama centrala GDDKiA.

Niestety, wszystko to   źle wróży nowej zakopiance. Widać wyraźnie, że temat jest wykorzystywany politycznie i w sumie są 4 strony  sporu : ministerstwo, GDDKiA, samorząd Krakowa, samorząd Małopolski i wreszcie mieszkańcy.

Pojawiły się pomysły, żeby nowa zakopianka nie przebiegała przez Kraków. A przecież ta najważniejsza droga w regionie ma służyć i mieszkańcom Krakowa i mieszkańcom Małopolski, którzy jeżdżą do pracy do Krakowa. To którędy droga ma przebiegać?

Zamiast wpuszczać się w konflikty  podparte politykierstwem, należy zaprojektować taki przebieg, który w najmniejszym stopniu  będzie oddziaływał na okolice „ dotknięte” budową i który będzie wymagał najmniejszych strat np. w postaci wyburzeń domów.