Mercedes ‑Benz Trucks Classic zaprezentuje najważniejsze wydarzenia ze 130-letniej historii samochodów ciężarowych na targach Retro Classics Stuttgart w dniach 19–22 lutego 2026 r.
MercedesBenz Trucks Classic otwiera jubileuszowy rok „130 lat ciężarówek” na targach Retro Classics Stuttgart. Wraz z partnerami, takimi jak IG Süd, organizacja skupiająca miłośników zabytkowych pojazdów użytkowych, aktywna społeczność miłośników klasycznych ciężarówek z południowych Niemiec, oraz Konrad Auwärter, uznany ekspert i opiekun niemieckiego dziedzictwa autobusowego, marka prezentuje wyjątkową podróż przez historię ciężarówek i autobusów. Samo stoisko MercedesBenz Trucks zajmuje powierzchnię 700 metrów kwadratowych. Oczekuje się, że targi odwiedzi około 70 000 zwiedzających.
„130 lat ciężarówek to 130 lat pionierskiego ducha i innowacji. Jesteśmy dumni z tego, jak daleko zaszliśmy, a jednocześnie ta rocznica motywuje nas do kontynuowania naszej podróży. Tradycja i przyszłość są nierozerwalnie związane w Mercedes-Benz Trucks, podobnie jak nasze wyraźne skupienie na potrzebach klientów i na najwyższej jakości usługach.” – mówi JeanMarc Diss, dyrektor ds. globalnej sprzedaży i marketingu w Mercedes-Benz Trucks.
Główną atrakcją stoiska jest rekonstrukcja pierwszego na świecie samochodu ciężarowego z napędem silnikowym, zaprezentowanego przez Gottlieba Daimlera w 1896 roku. Dwucylindrowy silnik „Phoenix” zamontowany z tyłu generuje moc czterech koni mechanicznych przy pojemności skokowej 1,06 litra i napędza tylną oś za pomocą układu pasowego. Sprężyny śrubowe chronią wrażliwy silnik przed drganiami, a przednia oś jest kierowana za pomocą łańcuchów. Kierowca siedzi na podwyższonej ławce w stylu powozowym, a silnik znajduje się z tyłu.
Już w 1898 roku nastąpił kolejny krok ewolucyjny: silnik został przeniesiony pod fotel kierowcy, a następnie przesunięty dalej do przodu przed przednią oś, co utorowało drogę do wyższych osiągów i zwiększonej ładowności. Daimler testował pojazdy w rzeczywistych warunkach w cegielni, zanim weszły do produkcji seryjnej. Zapoczątkowało to historię sukcesu, która zrewolucjonizowała transport międzynarodowy. Już w 1899 roku Daimler dostarczył pierwsze ciężarówki do Anglii i Francji, gdzie wyprzedziły one pojazdy napędzane parą.
Międzynarodowe znaczenie tych pojazdów stało się oczywiste już na wczesnym etapie: na Wystawie Światowej w Paryżu w 1900 roku Daimler zaprezentował swoje pojazdy globalnej publiczności. Już w 1898 roku firma wkroczyła na rynek amerykański.
Podczas targów Retro Classics 2026 firma MercedesBenz Trucks Classic prezentuje pierwszą generację Actrosa — trzydzieści lat po jego premierze na targach IAA.
Marka Setra prezentuje Setrę S 8 z kolekcji oldtimerów w NeuUlm na targach Retro Classics 2026 z okazji 75. rocznicy swojego istnienia. Czerwono-beżowy pojazd o długości 9,3 metra pochodzi z 1954 roku, oferuje 29 miejsc siedzących i jest napędzany sześciocylindrowym rzędowym ‑silnikiem wysokoprężnym Henschel o mocy 74 kW (100 KM).
Oprócz pierwszej na świecie ciężarówki, Mercedes ‑Benz Trucks Classic zaprezentuje na swoim stoisku liczne historyczne kamienie milowe: Daimlera (1899) , przywracany do stanu używalności w pracowni szklarskiej w Technik Museum Speyer w ramach wystawy specjalnej „Legendy na kołach”. Mercedes ‑Benz L 1500 z generatorem gazu drzewnego (1937) , ilustrujący niemal zapomnianą alternatywną technologię napędową, która była powszechna w Niemczech aż do lat 50. XX wieku. Mercedes ‑Benz L 4500 (1965), LP 608 (1965) i L 1113 (1966) — typowi przedstawiciele ‑epoki powojennej i symbole ożywienia gospodarczego. Unimog U 416 (1978) i wczesny Unimog z 1946 r . z okazji rocznicy „80 lat Unimoga”. Mercedes ‑Benz Actros 1843 LS pierwszej generacji (rok modelowy 2000) , upamiętniający 30-lecie modelu Mercedes ‑Benz Actros.
Zwiedzający mogą liczyć na różnorodne i interaktywne atrakcje na stoisku: m.in. na stanowisku wymiany opon, informacje o ponownym uruchomieniu historycznej ciężarówki z 1899 roku, a także na zdalnie sterowane modele pojazdów (RC). W sobotę i niedzielę te szczegółowe repliki ciężarówek będą obsługiwane przez samych konstruktorów, którzy chętnie podzielą się również informacjami na temat rozwoju i aspektów technicznych modeli.
Ofertę uzupełnia wyjątkowa atrakcja: codziennie o godzinie 12:30 na stoisku naprzemiennie uruchamiane będą silniki ciężarówki z 1896 roku i ciężarówki wyścigowej.
