FPT, marka Grupy Iveco zajmująca się projektowaniem, produkcją i sprzedażą układów napędowych oraz rozwiązań dla pojazdów, połączyła siły z IVECO w konkursie Sustainable Truck of the Year 2026.
IVECO S Way LNG, napędzany silnikiem XCURSOR 13 NG, zdobył nagrodę w kategorii Ciągnik, potwierdzając zaangażowanie obu marek w coraz bardziej zrównoważony sektor transportu.
Ustanowione w 2016 roku przez włoski magazyn branżowy Vado e Torno, nagrody „Zrównoważony Samochód Ciężarowy Roku” przyznawane są corocznie przez niezależne jury złożone z wyspecjalizowanych dziennikarzy. Ich ocena obejmuje kryteria zrównoważonego rozwoju i efektywności, w tym redukcję emisji, bezpieczeństwo, komfort jazdy i ogólny wpływ na środowisko.
»Cieszymy się, że nasze wieloletnie zaangażowanie w innowacje i badania nad silnikami na gaz ziemny, które rozpoczęło się w 1997 roku wraz z wprowadzeniem na rynek naszego pierwszego silnika na gaz ziemny i od tego czasu zapewniło nam pozycję zdecydowanego lidera rynku, niezmiennie cieszy się uznaniem i uznaniem w całej branży« – skomentował Fabio Guerrisi, dyrektor ds. sprzedaży pojazdów drogowych w FPT.
»Z ponad 100 000 sprzedanych na całym świecie silników na gaz ziemny, FPT zbudowało solidną reputację w tej dziedzinie. XCURSOR 13 NG ucieleśnia naszą wiodącą pozycję w dziedzinie gazu ziemnego i wprowadza koncepcję silnika wielopaliwowego, opartego na jednej platformie, zaprojektowanego do zasilania olejem napędowym, metanem, a w przyszłości również wodorem«.
XCURSOR 13 NG to najmocniejszy silnik na gaz ziemny na rynku, oferujący moc 500 KM i moment obrotowy 2200 Nm. Oprócz doskonałych osiągów, kluczową zaletą tego silnika jest zrównoważony rozwój. XCURSOR 13 NG odgrywa kluczową rolę w programie dekarbonizacji Grupy Iveco, zapewniając redukcję emisji CO₂ nawet o 8% w porównaniu z wersją MY22. Istotne ulepszenia przekładają się również na zmniejszoną masę silnika (o 10% w porównaniu z poprzednią generacją), niższe zużycie paliwa i niższy poziom hałasu w porównaniu z modelami z silnikiem Diesla, dzięki technologii wielopunktowego spalania stechiometrycznego FPT.
