Firma MAN Truck & Bus Italia dostarczyła pierwsze dwa elektryczne samochody MAN firmie transportowej Koinè . Pojazdy będą wykorzystywane do obsługi logistycznej producenta napojów Sanpellegrino.
Są częścią wieloletniej umowy, która przewiduje integrację do 50 pojazdów . W przyszłości energia elektryczna do ciężarówek będzie wytwarzana przez systemy fotowoltaiczne w bazach Koinès – to ważny krok w kierunku dekarbonizacji transportu ciężkiego.
Dwa pojazdy eTGX stanowią początek kompleksowej strategii mającej na celu ograniczenie wpływu logistyki na środowisko i stworzenie zrównoważonego modelu transportu. Dzięki dużemu zasięgowi i możliwości szybkiego ładowania pojazdy te można bezproblemowo zintegrować z codziennymi operacjami.
„Każdy dostarczony pojazd MAN eTGX to krok w stronę przyszłości transportu. Naszą misją jest dostarczanie pojazdów łączących najnowocześniejszą technologię z odpowiedzialnością za środowisko, wspierając naszych klientów w transformacji energetycznej” – mówi Michael Kobriger, Członek Zarządu ds. Produkcji i Logistyki, MAN Truck & Bus SE.
Koinè , firma z długą tradycją i obecnością w całej Europie, inwestuje w bezemisyjny system energii słonecznej w nowym centrum logistycznym w Levate o mocy do 5 MW. „Nasza ambicja: zelektryfikować do jednej trzeciej naszej floty w ciągu najbliższych trzech lat. Zrównoważony rozwój to dla nas nie tylko cel – to codzienne zobowiązanie. Dzięki MAN eTGX możemy zagwarantować naszym klientom, takim jak Grupa Sanpellegrino , bezpieczny, wydajny i przyjazny dla środowiska transport”. Wyjaśnia Paolo Toccafondi, dyrektor zarządzający Koinè SpA.
Pierwsze dwa pojazdy eTGX będą obsługiwać trasy między zakładami produkcyjnymi w Sanpellegrino a magazynami logistycznymi w Madone i Levate – około 250 000 km rocznie. Trasy zostały dobrane w taki sposób, aby zoptymalizować czas ładowania i zmaksymalizować zasięg.
Projekt jest wspierany przez MOON POWER Italia, markę Grupy Volkswagen oferującą rozwiązania w zakresie ładowania B2B, oraz MAN Transport Solutions, kompleksową firmę doradczą w zakresie konwersji flot pojazdów na elektromobilność.
„Logistyka staje się coraz bardziej ekologiczną i konkurencyjną branżą” – mówi Marc Martinez, dyrektor zarządzający MAN Truck & Bus Italia.
Dwa eTrucki MAN eTGX 20.544 4x2 LL SA EB są wyposażone w silnik elektryczny o mocy 400 kW (544 KM) i sześć pakietów akumulatorów (534 kWh), co zapewnia zasięg do 570 kilometrów bez ładowania pośredniego.
