Innoviz Technologies Ltd. dostawca wydajnych platform czujników LiDAR klasy motoryzacyjnej i uzupełniającego oprogramowania, ogłosił, że Daimler Truck oraz Torc Robotics, spółka zależna Daimler Truck, wybrały firmę Innoviz na dostawcę rozwiązań LiDAR krótkiego zasięgu dla seryjnie produkowanych autonomicznych ciężarówek klasy 8 o poziomie 4 SAE.
Innoviz dostarczy swoje czujniki InnovizTwo Short-Range LiDAR, aby wesprzeć program autonomicznych pojazdów użytkowych Daimler Truck i Torc Robotics. W ramach wspólnych działań rozwojowych firmy będą współpracować nad udoskonaleniem czujników do zastosowań w pojazdach użytkowych.
Daimler Truck i Torc Robotics planują zintegrować technologię LiDAR firmy Innoviz z autonomicznym pojazdem Freightliner Cascadia w połączeniu z wirtualnym sterownikiem firmy Torc jako jednym z kilku kluczowych komponentów umożliwiających autonomiczne prowadzenie pojazdów ciężarowych na poziomie 4.
Dzięki tej współpracy technologia Innoviz staje się kluczowym elementem strategii Daimler Truck, której celem jest wprowadzenie na rynek autonomicznych ciężarówek. Planowane jest wdrożenie ich na autostradach i trasach regionalnych w Ameryce Północnej, co pomoże operatorom flot poprawić wydajność operacyjną i poprawić bezpieczeństwo na drogach.
„Partnerstwo z Daimler Truck i Torc stanowi istotne potwierdzenie naszej technologii i pozycji na rynku autonomicznych pojazdów ciężarowych” – powiedział Omer Keilaf, prezes i współzałożyciel Innoviz. „Branża transportu ciężarowego wymaga czujników LiDAR, które będą działać niezawodnie w najtrudniejszych warunkach, zapewniając jednocześnie precyzję i zasięg niezbędne do bezpiecznej autonomicznej jazdy. Nasze czujniki InnovizTwo wykazały zgodność z tymi rygorystycznymi wymaganiami i z niecierpliwością czekamy na wsparcie Daimler Truck i Torc we wprowadzeniu tej przełomowej technologii na rynek”.
Rakesh Aneja, dyrektor ds. rozwoju w Daimler Truck North America. „Udokumentowane doświadczenie firmy Innoviz w dziedzinie czujników LiDAR klasy motoryzacyjnej czyni ją idealnym partnerem w procesie wdrażania do produkcji seryjnej. Ta współpraca przybliża nas do dostarczenia autonomicznych ciężarówek, które zrewolucjonizują branżę logistyczną”.
Mike Avitabile, dyrektor ds. inżynierii w Torc, dodaje: „Integracja technologii Innoviz z naszym oprogramowaniem do pojazdów autonomicznych zwiększa możliwości naszego systemu w zakresie wykrywania, klasyfikowania i śledzenia obiektów w czasie rzeczywistym w różnych warunkach drogowych i pogodowych”.
Daimler Truck i Torc wykorzystują połączenie uzupełniających się technologii czujników – najnowocześniejszych systemów LiDAR, radarów i kamer – aby precyzyjnie wykrywać otoczenie pojazdu w każdych warunkach. To wielowarstwowe podejście zwiększa bezpieczeństwo ruchu drogowego zarówno na autostradach, jak i podczas trudnych manewrów, takich jak skręcanie na skrzyżowaniach czy wjazd na rampy. Technologia LiDAR wykorzystuje lasery do generowania trójwymiarowych map otoczenia o wysokiej rozdzielczości. Aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo, autonomiczne ciężarówki potrzebują zarówno systemów LiDAR dalekiego zasięgu do identyfikacji obiektów znajdujących się daleko przed nimi, jak i czujników krótkiego zasięgu do rejestrowania szczegółowych danych z bliskiej odległości w złożonych sytuacjach drogowych. Podczas gdy Daimler Truck i Torc wybrali już swojego dostawcę systemów LiDAR dalekiego zasięgu, Innoviz został wybrany na partnera w zakresie systemów LiDAR krótkiego zasięgu.
Torc, z siedzibą główną w Blacksburg w stanie Wirginia, jest spółką zależną Daimler Truck AG, światowego lidera i pioniera w dziedzinie transportu ciężarowego. Założony w 2005 roku, u zarania rewolucji w dziedzinie pojazdów autonomicznych, Torc posiada ponad 20-letnie doświadczenie w pionierskich zastosowaniach w zakresie bezpieczeństwa, w tym autonomicznej jazdy.
Innoviz jest światowym liderem w technologii LiDAR, dostawcą Tier 1 dla wiodących światowych producentów samochodów i dąży do zapewnienia przyszłości z bezpiecznymi pojazdami autonomicznymi na drogach całego świata. LiDAR i oprogramowanie percepcyjne Innoviz „widzą” lepiej niż człowiek i zmniejszają ryzyko błędu, spełniając tym samym najwyższe oczekiwania branży motoryzacyjnej w zakresie wydajności i bezpieczeństwa.
