Mercedes-Benz Trucks planuje niezwykłą akcję, aby zwrócić uwagę na tematy istotne dla branży transportowej i społeczeństwa: elektryfikację, bezpieczeństwo na drogach i wizerunek kierowcy ciężarówki.
W tym celu producent sprawi, że jego nowy pojazd, akumulatorowo-elektryczny eActros 600 do dalekich podróży, w tym naczepa, cofnie się ponad 100 kilometrów bez przerwy. Mercedes-Benz Trucks zamierza przywieźć do Niemiec poprzedni tytuł ŚWIATOWEGO REKORDU GUINNESSA z 2020 roku, który wynosił około 89 kilometrów i został ustanowiony w USA ciężarówką z silnikiem Diesla. Jazda na biegu wstecznym ma się odbyć w Oschersleben w niemieckim kraju związkowym Saksonia-Anhalt 4 czerwca. Mercedes-Benz Trucks planuje ustanowić nowy rekord na zamkniętym torze, a następnie, niezależnie od próby bicia rekordu, cofnąć się o około 30 kilometrów na drogach publicznych. Meta znajduje się w Daimler Truck Global Parts Center w Halberstadt, również w Saksonii-Anhalt. Nowa lokalizacja zostanie oficjalnie otwarta 10 lipca. Począwszy od tego roku będzie stopniowo przejmować dostawy części zamiennych do ciężarówek Mercedes-Benz na całym świecie.
Marco Hellgrewe (50) z Werneuchen koło Berlina, oficer niemieckich sił zbrojnych i pasjonat ciężarówek, ustanowił swój rekord w 2008 roku. Wtedy pokonał dystans 64 kilometrów ciężarówką z silnikiem Diesla. Hellgrewe rozpoczął nową próbę pobicia rekordu całkowicie elektrycznego i zasiądzie za kierownicą eActrosa 600 .
Marco Hellgrewe , inicjator próby pobicia rekordu : „Jako zapalony kierowca ciężarówki, jest dla mnie zaszczytem spróbować ponownie pobić ten rekord. Wiele wydarzyło się pod względem technologicznym od czasu mojej pierwszej jazdy rekordowej – i do tej pory nikt na świecie nie pobił tego rekordu ciężarówką elektryczną. eActros 600 reprezentuje przyszłość mobilności elektrycznej w transporcie dalekobieżnym i pokazuje, jak producenci z powodzeniem torują nowe szlaki. Cofanie przez tak wiele godzin to duże wyzwanie, ale jazdy testowe do tej pory przebiegły bardzo dobrze. To świetna zabawa i bardzo przyjemnie być w drodze z eActrosem 600. Chciałbym skorzystać z tej okazji, aby już teraz wyrazić moje szczere podziękowania dla Mercedes-Benz Trucks za całe ich wsparcie”.
Rainer Müller- Finkeldei , szef działu inżynierii produktów Mercedes-Benz Trucks: „Jesteśmy bardzo zadowoleni, że Marco Hellgrewe pomyślał najpierw o Mercedes-Benz Trucks i naszym eActrosie 600 w ramach swojej próby pobicia nowego rekordu. Jego pomysł cofania w całkowicie elektrycznym pojeździe świadczy teraz o pionierskim duchu, z którym my jako siła napędowa transformacji możemy się identyfikować. Jednocześnie ta aktywność daje nam możliwość zwrócenia większej uwagi na ważne przyszłe tematy w domenie publicznej”.
Müller -Finkeldei kontynuuje: „Jak żaden inny e-truck z gwiazdą z przodu, nasz eActros 600 jest synonimem tego, że dostępne są odpowiednie pojazdy elektryczne. Ale potrzeba więcej rozpędu, aby stworzyć dalsze zachęty zakupowe dla naszych klientów i napędzać rozwój infrastruktury ładowania. Wizerunek zawodowych kierowców w domenie publicznej jest nam bliski, ponieważ budujemy nasze pojazdy dla nich. Zwłaszcza w obliczu rosnącego niedoboru kierowców, ważne jest, aby otrzymali oni również odpowiednie uznanie za swoją ciężką pracę na rzecz społeczeństwa. Cofanie jest centralną częścią ich codziennej pracy, a to, co kierowcy osiągają w tym zakresie, jest niemal sztuką samą w sobie”.
W ramach próby bicia rekordu Mercedes-Benz Trucks współpracuje ze stowarzyszeniami Blicki eV i PROFI - Pro Fahrer-Image e. V. Producent oferuje im platformę do realizacji ich interesów – w szczególności promuje konieczność edukacji dzieci na temat prawidłowego zachowania się w ruchu drogowym i większego docenienia zawodu kierowcy.
Prof. dr Dirk Engelhardt, prezes zarządu PROFI – Pro Fahrer-Image eV , skomentował rekordową jazdę: „Jesteśmy bardzo szczęśliwi, że możemy wesprzeć ten projekt, ponieważ wzmacnia on świadomość ważnej roli zawodowych kierowców w naszym społeczeństwie. Próba bicia rekordu zapewnia doskonałą platformę do zwiększenia uznania dla tego zawodu. ”
Marco Hellgrewe zamierza ustanowić nowy rekord, jeżdżąc po torze wyścigowym Motorsport Arena Oschersleben. Z 14 ciasnymi zakrętami zaprojektowanymi dla samochodów, tor jest niezwykle wymagający – ale mimo to oferuje mniej nieprzewidywalnych ryzyk związanych z koniecznością zatrzymania się i tym samym przerwania próby bicia rekordu niż drogi publiczne. Po okresie odpoczynku Hellgrewe zamierza podjąć dodatkowe wyzwanie, jadąc tyłem po drogach publicznych pod eskortą policji przez dodatkowe 30 kilometrów do Halberstadt. W obu częściach spodziewane jest, że będzie podróżował głównie z prędkością od 10 do 20 kilometrów na godzinę.
