Zakład Mercedes-Benz w Wörth stopniowo przechodzi na innowacyjny i bardziej przyjazny dla środowiska proces lakierowania kabin ciężarówek.
Nowy proces lakierowania kabin oznacza wprowadzenie technologii produkcyjnej, która umożliwia znaczną poprawę śladu CO2 w produkcji ciężarówek Mercedes-Benz. Lakierowanie jest największym pojedynczym konsumentem energii w ramach produkcji. W przyszłości dzięki nowemu lakierowaniu kabin można będzie zaoszczędzić do 40 procent tej energii.
Andreas Bachhofer, szef zakładu w Wörth i produkcji ciężarówek Mercedes-Benz: „Udało nam się opracować i wdrożyć jeden z najbardziej innowacyjnych procesów lakierniczych na świecie w zakładzie w Wörth . Oprócz przekształcenia naszych linii montażowych w celu produkcji pojazdów z alternatywnymi układami napędowymi, nowy proces lakierowania kabiny jest jedną z największych zmian w naszej produkcji. W ciągu najbliższych kilku lat inwestujemy w zakład w znaczący sposób i tworzymy ważny element przyszłej produkcji największej fabryki ciężarówek Mercedes-Benz”.
Tak zwane materiały lakiernicze o ultra wysokiej zawartości części stałych są kluczem do nowego procesu malowania, który jest znacznie bardziej oszczędny, bardziej energooszczędny, a zatem bardziej zrównoważony. Dzięki nowym materiałom możliwe jest nakładanie farb metodą mokro na mokro, a suszenie między nakładaniem różnych warstw nie jest już konieczne. Po zagruntowaniu kolejne warstwy farby można nakładać w całości w jednym pojemniku na farbę. Jednocześnie nowe systemy są niezwykle wydajne podczas nakładania farby i wymagają znacznie mniej materiału lakierniczego. Liczba wymaganych stanowisk lakierniczych i związane z tym zużycie energii są również znacznie zmniejszone: pięć oszczędzających miejsce i energię pojemników oraz dwie suszarki zastąpią w przyszłości 15 stanowisk lakierniczych i cztery suszarki. W nowym systemie kabiny maszynistów można suszyć bez paliw kopalnych.
Całkowicie nowy proces lakierowania będzie wprowadzany etapami. W pierwszym etapie zainstalowano jedną z nowych kabin lakierniczych przed kolejną konwersją istniejących linii. Przebudowa lakierni ma zostać ukończona do 2026 r. i będzie miała miejsce w trakcie trwającej produkcji ciężarówek w zakładzie w Wörth . Ponad 400 kabin ciężarówek może być produkowanych dziennie zgodnie z najwyższymi standardami jakościowymi Mercedes-Benz Trucks, nawet w fazie konwersji.
Zakład w Wörth ma ambitne cele środowiskowe. Dzięki nowemu lakierowaniu kabiny jest o krok bliżej ich osiągnięcia. Ogólnie rzecz biorąc, w procesach produkcyjnych wprowadzane są liczne zmiany w celu oszczędzania energii. Od 2022 r. zakład, podobnie jak wszystkie inne europejskie zakłady, jest neutralny pod względem emisji dwutlenku węgla – między innymi dzięki wykorzystaniu energii elektrycznej ze słońca, wiatru i hydroelektrowni. Innym ważnym elementem inicjatywy „Zielona produkcja” jest rozszerzenie samowystarczalności z odnawialnych źródeł energii, na przykład dzięki systemom fotowoltaicznym i udziałowi we wspólnym przedsięwzięciu WärmeWerk Wörth , którego celem jest zbadanie neutralnego dla klimatu zaopatrzenia w energię przy użyciu energii geotermalnej.
