Jeszcze niedawno szkolne autobusy z USA mogły uchodzić za archaiczne. Ale Thomas Built Buses  wprowadza drugą generację autobusu szkolnego Saf-T-Liner C2 Jouley zasilanego akumulatorem.

Kultowy Jouley, pierwotnie wprowadzony w 2017 r., jest flagowym autobusem elektrycznym tej marki. Do tej pory klientom w Ameryce Północnej dostarczono ponad 1000 autobusów Jouley. Druga generacja Jouley jest wyposażona w nową generację eAxle i nowy uniwersalny rozstaw osi.

Kompaktowe, uniwersalne źródło zasilania, 14Xe eAxle firmy Accelera, marki Cummins Inc. , integruje silnik, dwubiegową skrzynię biegów, hamulce tarczowe i tylny zestaw przekładni w jednym pakiecie zamontowanym na tylnej osi. Eliminuje potrzebę stosowania tradycyjnego wału napędowego, dzięki czemu układ napędowy jest lżejszy, bardziej wydajny i zmniejsza złożoność. Ta konstrukcja, w połączeniu z falownikiem ELFA firmy Accelera, dostarcza moc bezpośrednio do kół, zwiększając przyspieszenie i moment obrotowy, zapewniając płynniejszą jazdę. Opływowa konstrukcja eAxle upraszcza konserwację poprzez zmniejszenie liczby ruchomych części i centralizację głównych komponentów, co prowadzi do niższych kosztów serwisowania i poprawy czasu sprawności dla okręgów szkolnych.

Druga generacja Jouley oferuje nowy rozstaw osi 5,56 m, bardzo pożądany bo pozwala  pomieścić do 60 pasażerów. eAxle firmy Accelera umożliwia architekturę krótszego rozstawu osi, znacznie poprawiając ogólną zwrotność pojazdu i czyniąc autobus idealnym do poruszania się w ciasnych przestrzeniach i wpasowywania się w zatoki serwisowe. Druga generacja Jouley jest wyposażona w 800-woltowy system akumulatorów Proterra, który poprawia rozpędzanie, pokonywanie wzniesień i przyspieszanie (pojemność akumulatora 246 kWh, moc 220 kW / 295 KM).

Założona w 1916 roku firma Thomas Built Buses jest wiodącym producentem autobusów szkolnych w Ameryce Północnej. Firma  z siedzibą w High Point w Karolinie Północnej jest spółką zależną Daimler Truck North America.