Firma Stellantis zaprezentowała platformę STLA Frame, wieloenergetyczną platformę dla pojazdów elektrycznych, zaprojektowaną dla pełnowymiarowych pickupów i SUV-ów z nadwoziem na ramie – kluczowego segmentu w Ameryce Północnej i na wybranych rynkach globalnych.
Właściciele lekkich ciężarówek i SUV-ów wymagają bezkompromisowej mocy i trwałości, a priorytetem są możliwości, praktyczność i wydajność. Platforma STLA Frame została zaprojektowana tak, aby zapewnić najlepszy w swojej klasie zasięg do 690 mil/1100 km w przypadku REEV i 500 mil/800 km w przypadku BEV, masę maksymalną 6350 kg i ładowność 1224 kg. Ponadto platforma obsługuje brodzenie w wodzie do 610 mm.
Pojazdy STLA Frame, które mają stanowić podstawę pełnowymiarowych pickupów, lekkich pojazdów użytkowych i SUV-ów Stellantis, będą początkowo oferowane z innowacyjną gamą napędów, w tym pełnym systemem BEV i konfiguracją pojazdu elektrycznego o rozszerzonym zasięgu (REEV). STLA Frame może również w przyszłości obsługiwać układy napędowe spalinowe, hybrydowe i wodorowe.
System REEV, który łączy akumulator, przednie i tylne moduły napędu elektrycznego (EDM), pokładowy generator i silnik spalinowy, pozwala kierowcom wozić ciężkie ładunki na duże odległości bez utraty zasięgu.
„Podobnie jak STLA Medium i STLA Large, STLA Frame łączy niespotykany zasięg z nowymi poziomami i wydajności, aby zaoferować najlepszy w swojej klasie zasięg, ładowność i holowanie naszym klientom, którzy potrzebują niezawodnych i mocnych ciężarówek i SUV-ów, aby przewozić swoje rodziny lub napędzać swoje firmy” — powiedział dyrektor generalny Stellantis, Carlos Tavares.
Rama STLA jest zbudowana z zaawansowanej stali o wysokiej wytrzymałości, zapewniając zwiększoną trwałość i sztywność przy mniejszej wadze. Poszerzona sekcja środkowa mieści akumulator, a wzmocnione szyny ramy chronią akumulator w przypadku uderzenia bocznego. Pełnowymiarowa osłona podwozia zmniejsza opór aerodynamiczny, aby zmaksymalizować zasięg jazdy.
Platforma jest zaprojektowana dla zasięgu BEV do 800 kilometrów i zasięgu REEV do 1100 kilometrów. Mieści chłodzone cieczą akumulatory o pojemności od 159 do ponad 200 kilowatogodzin.
Stellantis zaprojektował przednie i tylne EDM o mocy do 250 kW, które zapewniają napęd na wszystkie koła. Elastyczne konstrukcje zawieszenia, w tym zawieszenie pneumatyczne, zapewniają zoptymalizowaną jazdę w różnych warunkach jazdy i scenariuszach obciążenia.
Całkowity zakres długości pojazdów to 5488-5941 mm, zakres szerokości: 2062–2124 mm, Rozstaw osi 3143-3690 mm , zakres prześwitu: 168-262 mm.
Nowa platforma STLA obsługuje szybkie ładowanie. W konfiguracjach BEV szybkie ładowanie prądem stałym 800 V do 350 kW może dodać 100 mil zasięgu w zaledwie 10 minut, podczas gdy REEV mogą osiągnąć do 50 mil w 10 minut dzięki szybkiemu ładowaniu prądem stałym 400 V do 175 kW.
Platforma STLA Frame jest jedną z czterech globalnych platform BEV stanowiących rdzeń strategicznego planu Stellantis Dare Forward 2030.
Stellantis zainwestuje ponad 50 miliardów euro w elektryfikację do 2030 r., aby osiągnąć ambitne cele: 100% sprzedaży samochodów osobowych z napędem elektrycznym (BEV) w Europie oraz 50% sprzedaży samochodów osobowych i lekkich ciężarówek z napędem elektrycznym (BEV) w USA.
