MAN Truck & Bus po zaledwie rocznym okresie budowy świętuje ceremonię zawieszenia wiechy na nowym budynku do masowej produkcji akumulatorów do całkowicie elektrycznych ciężarówek i autobusów w Norymberdze.
Kilka tygodni po dostarczeniu pierwszego MAN eTruck klientowi, ceremonia zawieszenia wiechy jest kolejnym ważnym wydarzeniem dla monachijskiego producenta pojazdów użytkowych. Od kwietnia 2025 r. akumulatory wysokiego napięcia będą produkowane przemysłowo w Norymberdze przy użyciu najnowocześniejszych metod produkcji na powierzchni 17 000 metrów kwadratowych . Stworzy to prawie 350 nowych miejsc pracy w przyszłości. MAN będzie pierwszym producentem pojazdów użytkowych, który rozpocznie własną seryjną produkcję akumulatorów w Niemczech. Łączna wartość inwestycji w nowy budynek, w tym inwestycje w logistykę, infrastrukturę, budynki i zakłady produkcyjne, wynosi około 100 milionów euro.
Gośćmi uroczystości zawieszenia wiechy byli m.in. premier Bawarii Markus Söder, nadburmistrz Norymbergi Marcus König, prezes zarządu MAN Truck & Bus Alexander Vlaskamp i przewodniczący rady zakładowej zakładu MAN w Norymberdze Markus Wansch .
Alexander Vlaskamp : „Napędy przyszłości powstają w Norymberdze. Nie tylko rozwijamy tutaj baterie, ale za kilka miesięcy będziemy również wykorzystywać najnowsze technologie do ich masowej produkcji. Uroczystość zawieszenia wiechy jest ważnym kamieniem milowym dla naszej firmy na drodze do poważnej transformacji w kierunku elektromobilności. Jest to również wyraźne zobowiązanie firmy MAN wobec Bawarii i Niemiec jako lokalizacji biznesowej. Było to możliwe dzięki ścisłej współpracy między firmą, naszą radą zakładową i bawarskimi politykami”.
Obecnie pakiety akumulatorów do całkowicie elektrycznych pojazdów MAN są już produkowane w małych seriach w zakładzie w Norymberdze. Wraz z rozpoczęciem produkcji wielkoseryjnej obszar produkcji małoseryjnej będzie stopniowo przekształcany w rozwój kolejnej generacji akumulatorów i regenerację akumulatorów. Od kwietnia 2025 r. dostarczone moduły będą umieszczane w warstwach akumulatorów w produkcji wielkoseryjnej. Warstwy te będą układane jedna na drugiej, aby utworzyć pakiet akumulatorów, a następnie poddawane testom.
Ponad 50 stanowisk montażowych ręcznych i automatycznych oraz siedem stanowisk testowych do kontroli jakości zostanie zainstalowanych na powierzchni 17 000 metrów kwadratowych . Instalacja pierwszych systemów produkcyjnych już się rozpoczęła. Od kwietnia 2025 r. w początkowej fazie rozbudowy będzie produkowanych do 50 000 baterii rocznie. W zależności od rozwoju rynku, do 2030 r. ta zdolność ma zostać zwiększona do 100 000 baterii wysokiego napięcia. Nowy budynek o wysokości ponad 35 metrów jest najwyższym budynkiem produkcyjnym na terenie zakładu.
Bawaria finansuje również dalszy rozwój i badania nad technologią akumulatorów kwotą około 30 milionów euro. Umożliwiło to między innymi integrację innowacyjnych ogniw do spawania laserowego. Spawanie laserowe jest najbardziej innowacyjną, wydajną i delikatną technologią produkcji w budowie modułów akumulatorowych. Dzięki mocnemu laserowi dyskowemu o mocy 8 kW, optyce sterowanej przez robota i ultracienkim czujnikom poszczególne ogniwa akumulatorowe są elektrycznie połączone ze sobą z najwyższą precyzją i jakością. Wspólnie z Uniwersytetem Technicznym (TU) w Monachium firma MAN prowadzi badania nad dalszym rozwojem tej technologii, która będzie wykorzystywana w przyszłej generacji akumulatorów.
