Słowacka spółka technologiczna Mobility & Innovation Production zaprezentowała właśnie pierwszy samochód ciężarowy napędzany wodorem, który pomyślnie przeszedł testy homologacyjne zgodne z przepisami UE.
Pierwsza słowacka ciężarówka wodorowa została zbudowana na platformie Ford Trucks F-MAX z unikalnym wsparciem Ford Trucks. Jest to najbardziej innowacyjna ciężarówka zasilana wodorem, która spełnia najsurowsze europejskie normy. Produkt ten wykorzystuje przełomowe technologie, które nie zostały jeszcze zintegrowane z pojazdami dostępnymi na rynku. Wszystkie parametry zostały dokładnie przetestowane i udokumentowane.
W porównaniu do ciężarówek elektrycznych, pojazd oferuje większy zasięg podczas podróży na duże odległości, wynoszący nawet 750 km. Szacunkowy zasięg wynosi od 600 do 750 km, co jest wartością nieporównywalną z innymi alternatywnymi środkami transportu. Zasięg jazdy przy wykorzystaniu wyłącznie baterii trakcyjnych DuraPower wynosi do 120 km.
Homologowana maksymalna masa całkowita pojazdu wynosi 45 ton.
Nowa zeroemisyjna ciężarówka, nazwana M&I RH120R, jest napędzana silnikiem elektrycznym DANA TM4 Sumo HV 2500 6-P, oferującym moc 540 kW (734 KM) z momentem obrotowym do 2500 Nm. Ciężarówka integruje czterobiegową skrzynię biegów firmy Eaton, która została opracowana bezpośrednio do ciężkich zastosowań E-drive. Ogniwo paliwowe Refire Prisma XII+ o mocy 117 kW ładuje wydajne akumulatory trakcyjne firmy Durapower o pojemności 122 kWh, które można również ładować za pomocą złącza CCS2. Na pokładzie tej wyjątkowej ciężarówki znajdują się cztery 12-kilogramowe zbiorniki wodoru wyprodukowane przez Nproxx , co pozwala ciężarówce przejechać od 600 do 750 kilometrów na jednym tankowaniu.
Podczas prezentacji pojazdu podpisano Memorandum of Understanding z Metrans i Waberer's , jako pierwszymi zainteresowanymi stronami w prezentowanym pojeździe. Obie firmy planują testować pojazdy w codziennych rzeczywistych operacjach i rozważają możliwość dodania pojazdu bezemisyjnego do swoich flot w przyszłości.
Słowacka firma Mobility & Innovation Production, sro (MIP) to słowacka innowacyjna firma technologiczna, która koncentruje się na badaniach i rozwoju systemów napędowych bezemisyjnych dla różnych pojazdów. Koncentruje się wyłącznie na rozwijaniu koncepcji w pełni homologowanych do stosowania w pojazdach transportowych.
Oprócz samochodu ciężarowego zasilanego wodorem 2022, firma MIP wprowadziła na rynek europejski w 2022 r. pierwszy miejski autobus wodorowy.
Cytat Emraha Dumana, wiceprezesa Ford Trucks
„Ford Trucks to wiodąca marka zmierzająca do celu, jakim jest przyszłość bez emisji, a nasze wysiłki badawczo-rozwojowe trwają pełną parą, aby to osiągnąć.
W Ford Trucks postrzegamy naszą współpracę z Mobility & Innovation Production sro jako cenną okazję. Zwłaszcza w dziedzinie technologii FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle), ich pionierska rola w naszych wspólnych projektach jest dla nas niezwykle cenna.
Cytat od Pavla Čulíka , dyrektora zarządzającego MIP
„Pierwsza ciężarówka wodorowa, która przeszła testy homologacyjne w Europie, jest dowodem na to, co może osiągnąć ludzka pomysłowość, gdy połączy się ją z siłą pracy zespołowej. Ten wyjątkowy projekt nie byłby możliwy bez poświęcenia i niezwykłego wysiłku wszystkich zaangażowanych. To triumf odwagi, kreatywności i współpracy. Jestem jedynie zasmucony, że dzisiaj nie możemy dzielić tej chwili z osobą, która stała za decyzją o podjęciu tego trudnego projektu, naszym partnerem, przyjacielem i wizjonerem w zakresie technologicznych trendów przyszłości, panem Rudolfem Hrubým”.
Cytat János Onódi , dyrektor generalny MIP
„Jestem niezwykle dumny z wyników naszego zespołu badawczo-rozwojowego. Osiągnęliśmy wielki sukces, który wyznacza nowe standardy w bezemisyjnym transporcie ciężkim. Podczas gdy wiele projektów dotyczących opracowywania ciężarówek z napędem alternatywnym pojawia się niemal każdego dnia, ten projekt został pomyślnie ukończony.
Dla Durapower ta współpraca oznacza pierwszy kamień milowy w dostarczaniu systemów akumulatorowych do 44-tonowej ciężarówki z ogniwami paliwowymi w Europie. Durapower jest niezwykle dumny, że może wspierać tak innowacyjny projekt, w którym jego akumulatory zostały w pełni zintegrowane z 4-biegową skrzynią biegów Eaton, zbiornikami wodoru NPROXX 700 bar i wydajnym systemem ogniw paliwowych.
Firma DRABPOL Automotive, założona w 1983 r., dostarcza innowacyjne rozwiązania systemowe dla producentów ciężarówek, autobusów i pojazdów specjalnych. Ich program „Electromobility with DRABPOL” integruje elektryczne i wodorowe systemy napędowe z elektroniką pokładową. Oferują zaawansowane rozwiązania sterowania napędem z portfolio DANA, rozwój oprogramowania i zgodność z przepisami ISO26262 i GSR.
