Fabryka Mercedes-Benz w Wörth niedawno świętowała otwarcie nowego parku ładowania dla ciężarówek z napędem elektrycznym, zaopatrując zakład w sześć nowych stacji szybkiego ładowania dla ciężarówek.
Wraz z Andreasem Bachhoferem, szefem zakładu w Wörth i produkcji ciężarówek Mercedes-Benz, burmistrz Steffen Weiß dał oficjalny sygnał do uruchomienia parku ładowania ciężarówek na terenie fabryki, zilustrowany symbolicznym połączeniem kabli zasilających.
Budowa parku szybkiego ładowania w zakładzie w Wörth jest ważnym kamieniem milowym w dalszej elektryfikacji drogowego transportu towarowego: Mercedes-Benz Trucks koncentruje się również na ciężarówkach elektrycznych w swoim własnym łańcuchu dostaw i ma na celu zelektryfikowanie 100 procent ruchu dostawczego do największej fabryki ciężarówek do końca 2026 roku. Od początku projektu 20 procent dostaw materiałów produkcyjnych zamawianych bezpośrednio przez Daimler Truck zostało już zelektryfikowanych. Integralną częścią przyszłej koncepcji logistyki przychodzącej Mercedes-Benz Trucks dla ruchu dostaw bezemisyjnych jest również utworzenie infrastruktury ładowania należącej do zakładu w zakładzie w Wörth . Jest to kolejny przykład oferty TruckCharge marki Daimler Truck , która obejmuje takie tematy, jak doradztwo, infrastruktura i eksploatacja związane z e-infrastrukturą i ładowaniem ciężarówek elektrycznych.
Utworzenie wewnętrznej infrastruktury ładowania zapewnia firmom transportowym możliwość ładowania swoich ciężarówek w czasie oczekiwania i rozładunku. Osiem punktów ładowania zostało już zainstalowanych i uruchomionych na terenie fabryki w Wörth . Ofertę tę uzupełnia teraz nowy park szybkiego ładowania z sześcioma dodatkowymi stacjami ładowania, z możliwością dodania dwóch kolejnych stacji ładowania, które spełniają wymagania przyszłych potrzeb w zakresie ładowania megawatami. Nowe stacje szybkiego ładowania znajdują się w bezpośrednim sąsiedztwie wjazdu do zakładu przy bramie nr 2, przez którą ruch dostawczy wjeżdża do zakładu w Wörth.
Andreas Bachhofer: „Spośród ośmiu planowanych stacji ładowania TruckCharge sześć stacji szybkiego ładowania o mocy 400 kW zostanie uruchomionych natychmiast i będzie zasilać ciężarówki w energię elektryczną, gdy będą one parkowane w strefie oczekiwania na ciężarówki. Dalsze stacje ładowania są planowane w kluczowych punktach dla ruchu dostawczego w bezpośrednim sąsiedztwie produkcji w zakładzie w Wörth . Proces ładowania może zatem odbywać się podczas załadunku i rozładunku, co pozwala nam dostarczać towary do zakładu tak wydajnie, jak to możliwe”.
Oprócz stacji ładowania TruckCharge zbudowano również nową stację transformatorową o mocy wyjściowej 6 megawatów, aby dostarczać energię do wydajnych stacji szybkiego ładowania. Jest ona podłączona do sieci zakładu za pomocą nowej linii wysokiego napięcia 20 000 V.
Od 2022 r. w Branch Information Center (BIC) w Wörth am Rhein, w bezpośrednim sąsiedztwie zakładu, działa już park ładowania dla klientów. Klienci e-trucków mogą tutaj testować stacje ładowania i koncepcje ładowania różnych producentów oraz opracowywać dostosowane do swoich zastosowań rozwiązania ładowania z ekspertami Mercedes-Benz Trucks na miejscu.
Największa fabryka Mercedes-Benz Trucks w Wörth am Rhein została założona w 1963 roku. Od początku wyprodukowano tu około 4,4 miliona ciężarówek. Obecnie są to serie Actros, Arocs i Atego . W Wörth powstają również Mercedes-Benz Special Trucks Econic , Unimog i Zetros . Produkcja seryjna akumulatorowo-elektrycznych Mercedes-Benz eActros 300/400 do transportu dystrybucyjnego rozpoczęła się w 2021 roku. W 2022 roku nastąpiła druga elektryczna ciężarówka Mercedes-Benz eEconic do użytku komunalnego. W październiku 2023 roku zaprezentowano światowej publiczności eActros 600 do transportu dalekobieżnego. Rozpocznie on produkcję seryjną w Wörth pod koniec listopada 2024 roku.
