Siedem ciężarówek siedmiu różnych europejskich marek pojazdów ciężarowych wzięło udział w obszernym teście terenowym zorganizowanym przez wiodące niemieckie magazyny Fernfahrer i Transaktuell i platforma internetowa eurotransport.de  wydawcy ETM wraz z firmą transportową Fehrenkötter Transport & Logistik GmbH.

Przez trzy lata codzienne operacje uczestniczących pojazdów były ściśle monitorowane, aby określić, która ciężarówka uzyskała najlepsze wyniki w zakresie niskich kosztów eksploatacji. DAF XF 480 był wyraźnym zwycięzcą.

Test rozpoczął się w lipcu 2021 r. w Fehrenkötter , a każdy pojazd pokonał łącznie ponad 400 000 kilometrów. Już od samego początku ciężarówka DAF XF 480 6x2 Low Deck wyróżniała się wyjątkową niezawodnością oraz niskimi stałymi i zmiennymi kosztami na kilometr. Ostatecznie zwycięzcą 3-letniego testu praktycznego ogłoszono firmę DAF.

„XF 480 okazał się nie do pobicia w teście porównawczym ze względu na doskonałe połączenie jakości, niskich kosztów i konkurencyjnej ceny zakupu”, mówi Joachim Fehrenkötter , właściciel Fehrenkötter Transport & Logistik GmbH. „To również przyczyniło się do tego, że DAF został ogłoszony prawowitym zwycięzcą naszego testu praktycznego”.

Fehrenkötter Transport & Logistik GmbH została założona 95 lat temu i ma siedzibę w Ladbergen, Westfalia, Niemcy. Firma specjalizuje się w transporcie i dystrybucji maszyn rolniczych w całej Europie. Posiada flotę nie mniejszą niż 150 pojazdów, głównie podwozia ciężarowe z niskim pokładem i ciągniki, co umożliwia jej transport największego możliwego sprzętu rolniczego w granicach prawnych.

 „Jesteśmy dumni, że DAF XF 480 zwyciężył w teście porównawczym ETM- Fehrenkötter ”, stwierdza Bart Bosmans, członek zarządu DAF i odpowiedzialny za marketing i sprzedaż. „To dowód naszej wiodącej w swojej klasie wydajności w zakresie efektywności transportu i najniższych kosztów operacyjnych. W międzyczasie wprowadziliśmy pełną serię pojazdów DAF nowej generacji, ustanawiając nowe standardy w zakresie efektywności, bezpieczeństwa i komfortu kierowcy. Dzięki najnowszym innowacjom ogłoszonym na targach IAA w Hanowerze we wrześniu, te wiodące w swojej klasie ciężarówki są w rzeczywistości nawet o 13% bardziej oszczędne pod względem zużycia paliwa niż nasz zwycięzca testu. ”