Nadchodzą kolejne warianty Caddy: obok nowych silników benzynowych TSI  i silników wysokoprężnych TDI, hybrydowe warianty Caddy i Caddy Cargo typu plug-in są teraz  nowymi produktami Volkswagen Samochody Użytkowe.

Caddy Cargo eHybrid umożliwia zatem przedsiębiorstwom elastyczną jazdę lokalną przy zerowej emisji. W razie potrzeby rodziny mogą podróżować częściowo z napędem elektrycznym nowym Caddy eHybrid również w wersji długiej Maxi.

Wraz z wprowadzeniem na rynek nowego Caddy z roku modelowego 2025, Volkswagen Samochody Użytkowe poszerza swoją ofertę  rodzinnych samochodów dostawczych i miejskich samochodów dostawczych.

Oprócz 2,0-litrowego TDI i 1,5-litrowego TSI, ofertę Caddy poszerzy hybrydowy wariant  Caddy oparty na 1,5-litrowym TSI o mocy obecnie 85 kW. Razem z elektryczną jednostką napędową, Caddy eHybrid , znany jako PHEV,  dysponuje mocą systemową 110 kW i momentem obrotowym do 350 Nm. Dzięki użytecznej pojemności akumulatora wynoszącej 19,7 kWh możliwy jest zasięg do 122 kilometrów  na napędzie wyłącznie elektrycznym.

Bardzo wygodne: klikając symbol na wyświetlaczu, użytkownicy mogą sami zdecydować, kiedy chcą korzystać z zasięgu elektrycznego – na przykład na początku podróży, w jej trakcie, czy też chcą być w ruchu wyłącznie na napędzie elektrycznym . Za przeniesienie mocy odpowiada automatyczna skrzynia biegów typu shift-by-wire. Akumulator napędowy można ładować także w domu za pomocą ładowarek prądu stałego o mocy do 50 kW lub puszek ściennych AC o mocy 11 kW.

Jako samochód osobowy Caddy eHybrid marki Volkswagen Samochody Użytkowe osiąga prędkość maksymalną 183 km/h, a Cargo eHybrid – 181 km/h.

Caddy eHybrid jest dostępny w wersji osobowej oraz w wersji Cargo.

Caddy  z roku modelowego 2025  został wzbogacony o liczne systemy wspomagające. Należą do nich na przykład cyfrowy zestaw wskaźników, który jest obecnie standardem. Asystent głosowy IDA z funkcją ChatGPT będzie odtąd opcjonalnie na pokładzie.