Po 45-dniowej podróży rozwojowej nad w pełni elektrycznym pojazdem przez łącznie 22 kraje dwa prototypy Mercedes-Benz eActros 600,  wróciły do Wörth am Rhein, mając na liczniku ponad 15 000 kilometrów przebiegu.

Obie e-ciężarówki przejechały w tym czasie odpowiednio dokładnie 15 269 i 15 939 kilometrów, a trasę ukończyły z masą całkowitą zestawu wynoszącą 40 ton. Na całej trasie kierowcy  ładowali dwie dalekobieżne ciężarówki wyłącznie w publicznych punktach ładowania.

Christof Weber, kierownik działu globalnych testów Mercedes-Benz Trucks: „Dwa pojazdy testowe poradziły sobie z trasą z najwyższymi ocenami. Możemy wspominać prawie siedem tygodni ekscytujących doświadczeń i spotkań, które pozwoliły nam zebrać wiele cennych spostrzeżeń. Tak monumentalna podróż wymaga skrupulatnego przygotowania i planowania, szczególnie pod kątem ładowania w infrastrukturze publicznej. Nawet jeśli nasze doświadczenia z przystankami ładowania w niektórych przypadkach znacznie się różniły, było oczywiste, że transport dalekobieżny zasilany akumulatorowo jest wykonalny. Zasięg eActrosa 600 wynoszący 500 kilometrów bez ładowania pośredniego zawsze był niezawodnym czynnikiem podczas planowania” .

W trasie  towarzyszyło około 30 dziennikarzy z 20 krajów europejskich, z których większość sama usiadła za kierownicą. „Chciałbym szczególnie podziękować kolegom, którzy zorganizowali i zapewnili wsparcie tej podróży oraz którzy przywieźli nasze ciężarówki całe i zdrowe do Wörth – włączając w to wielu przedstawicieli mediów, którzy byli stałym elementem naszego zespołu testowego przez cały czas trwania trasy” – kontynuuje Weber.

Producent przekaże informacje na temat konkretnych spostrzeżeń i wyników „Mercedes-Benz eActros 600 European Testing Tour 2024” w ramach targów IAA Transportation w Hanowerze we wrześniu.

Jednak część spostrzeżeń, jako uczestnik testu, opublikuję już wkrótce.

Trasa oficjalnie rozpoczęła się 11 czerwca we Frankfurcie nad Menem. Po przejechaniu na północ przez Niemcy, Danię i Szwecję do Przylądka Północnego w Norwegii,  trasa konwoju skręcała na południe przez Finlandię, Estonię, Łotwę, Litwę, Polskę, Czechy, Austrię, Słowację, Węgry, Chorwację, Słowenię, Włochy, Francję i Hiszpanię. Po postoju w Tarifie w Hiszpanii, podróż ponownie obrała kierunek północny – z powrotem do Niemiec przez Portugalię, Francję, Belgię, Holandię i Luksemburg.

Celem „ eActros 600 European Testing Tour 2024” Mercedes-Benz Trucks było zdobycie szerokiego doświadczenia na różnorodnych trasach, w różnych topografiach i strefach klimatycznych, ze szczególnym uwzględnieniem zużycia energii. Producent zamierza następnie podzielić się tymi ustaleniami z zainteresowanymi klientami.

Wysoka pojemność akumulatora wynosząca ponad 600 kilowatogodzin oraz nowa, szczególnie wydajna elektryczna oś napędowa, umożliwiają eActrosowi 600 osiągnięcie zasięgu 500 kilometrów bez pośredniego ładowania.