PACCAR uzyskał dochód netto w wysokości 1,12 miliarda dolarów w drugim kwartale w porównaniu z 1,22 miliarda dolarów uzyskaną w tym samym okresie ubiegłego roku. Przychody netto wyniosły 8,77 miliarda dolarów, w porównaniu do 8,88 w drugim kwartale 2023 roku.
Natomiast w pierwszej połowie roku PACCAR odnotował dochód netto w wysokości 2,32 mld USD. w porównaniu z dochodem netto w wysokości 1,96 mld USD w tym samym okresie ubiegłego roku.
Najważniejsze wyniki finansowe PACCAR za pierwsze sześć miesięcy 2024 r.: sprzedaż netto i przychody na poziomie 17,52 miliarda dolarów, zysk netto w wysokości 2,32 miliarda dolarów.
Inwestycje kapitałowe o wartości 383,9 mln USD i wydatki na badania i rozwój w wysokości 222,6 mln USD.
Szacuje się, że sprzedaż detaliczna samochodów ciężarowych klasy 8 w USA i Kanadzie w 2024 r. wyniesie 240 000–280 000. Łączny udział firm Peterbilt i Kenworth w rynku pojazdów klasy 8 w pierwszej połowie 2024 r. wyniósł 31,5% w porównaniu z 27,7% w tym samym okresie ubiegłego roku.
Z kolei szacuje się, że w tym roku liczba rejestracji europejskiego przemysłu samochodów ciężarowych w powyższym segmencie 16-tonowym wyniesie od 260 000 do 300 000 pojazdów.
Inwestycje kapitałowe Paccar wzrosły i szacuje się, że w tym roku wyniosą od 725 do 775 milionów dolarów, a wydatki na badania i rozwój wyniosą od 460 do 480 milionów dolarów. „PACCAR inwestuje w nowe układy napędowe, zaawansowane możliwości i moce produkcyjne oraz możliwości dystrybucji na rynku wtórnym, które stworzą wartość dla naszych klientów” – powiedział Harrie Schippers, prezes i dyrektor finansowy. „PACCAR inwestuje ponad 200 milionów dolarów w dodatkowe moce produkcyjne silników oraz w budowę nowego zakładu regeneracji silników w Columbus w stanie Mississippi. Niedawne inwestycje w fabryki samochodów ciężarowych obejmują rozbudowę Kenworth Chillicothe w Ohio i PACCAR w Meksyku oraz budowę nowego zakładu montażu samochodów ciężarowych elektrycznych DAF w Eindhoven w Holandii.
W drugim kwartale firmy PACCAR, Cummins, Daimler Truck i EVE Energy zakończyły tworzenie amerykańskiej spółki joint venture Amplify Cell Technologies zajmującej się produkcją akumulatorów i rozpoczęły budowę fabryki akumulatorów o mocy 21 gigawatogodzin (GWh) w hrabstwie Marshall w stanie Mississippi. Oczekuje się, że fabryka rozpocznie produkcję w 2027 r.
