Dwie e-ciężarówki biorące udział w europejskiej trasie testowej „eActros 600 2024”, przejechały 4 436 km wyłącznie na napędzie akumulatorowym, aby po 12 dniach dotrzeć do najbardziej wysuniętego na północ  Przylądka Północnego w Norwegii.

Dwa niemal seryjne prototypy nowego elektrycznego flagowca eActros 600 wyruszyły 11 czerwca z Frankfurtu nad Menem, aby wykonać  najszerszy cykl testowy w historii firmy. Trasa testowa obejmuje dwie e-ciężarówki przejeżdżające przez ponad 20 krajów europejskich, a każdy pojazd pokonuje ponad 13 000 kilometrów przy łącznej masie holowanej wynoszącej 40 ton.

W Norwegii e-ciężarówki pokonały najdłuższy jak dotąd odcinek trasy na jednym ładowaniu akumulatora, głównie po drogach wiejskich o trudnej topografii. Ten etap obejmował dystans 480 kilometrów, a e-ciężarówki nadal pokazywały pozostały zasięg wynoszący 30 kilometrów.

Dzięki „eActros 600 European Testing Tour 2024” Mercedes-Benz Trucks zamierza zdobyć szerokie doświadczenie na różnorodnych trasach, w różnych topografiach i strefach klimatycznych, mając na uwadze zużycie energii. Producent zamierza następnie podzielić się tymi ustaleniami z zainteresowanymi klientami.

Wysoka pojemność akumulatora wynosząca ponad 600 kilowatogodzin oraz nowa, szczególnie wydajna elektryczna oś napędowa opracowana przez MB, umożliwiają eActrosowi 600 osiągnięcie zasięgu 500 kilometrów bez pośredniego ładowania. Celem przejazdu  jest ładowanie akumulatorów wyłącznie w publicznych stacjach ładowania.

Trasa prowadziła już przez Niemcy, Danię, Szwecję, Norwegię, Finlandię, Estonię, Łotwę, Litwę i Polskę. Ja jechałem przez  Czechy i  Austrię. Wkrótce obszerny raport !

Potem dwa eActrosy przejechały przez   Słowację, Węgry, Chorwację, Słowenię, Włochy, Monako, Francję. Niebawem dotrą do  Hiszpanii, Portugalii, a także  Belgii, Holandii i Luksemburgu.