Od początku 2024 roku zarejestrowano łącznie 35 913 przyczep i naczep wszystkich rodzajów i jest to wynik niższy o 4,4% niż rok wcześniej (-1 638 szt.).

Rejestracje przyczep zwiększyły się o 7,1% do poziomu 28 832 szt. (+1 905 szt.). Wśród naczep rezultat był niższy od tego samego okresu 2023r  (-33,3% ) i osiągnął poziom 7 081 szt. (-3 543 szt.).

W samym  maju 2024r. rejestracje osiągnęły wynik 1 493 szt. po spadku o 35,4% r/r. Rynek w tej części rynku spada od początku br.  W ostatnich dziesięciu latach niższy wynik odnotowaliśmy tylko w pandemicznym 2020 roku. Samych naczep w ostatnim miesiącu przybyło 1 310 szt. tj. mniej o 37,6% r/r. a przyczep 183 szt. tj. mniej o 10,3% niż rok wcześniej.

Od początku 2024r. grupa nowych przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t osiągnęła 8 010 szt., mniej niż rok wcześniej (-3 631 szt., -31,2%). Naczep przybyło 7 073 szt. (-33,4%), a przyczep 937 (-8,6%).

 W okresie styczeń-maj 2024r. w grupie przyczep i naczep pow. 3,5t, na pierwszym miejscu jest SCHMITZ CARGOBULL, który wydał 1 608 szt., czyli o 50% mniej niż przed rokiem (-1 603 szt.). Drugi był WIELTON z liczbą rejestracji 1 043 szt. i spadkiem o 33%. Trzeci na liście KRONE, zarejestrował 965 szt., ze spadkiem o 54%. Czwarty jest KOEGEL który dostarczył klientom 890 pojazdów i jako jedyny z pierwszej piątki zanotował wzrost (+34%). Na piątym miejscu WECON wydał 329 szt. ze spadkiem rezultatów (-9%). Pierwsza piątka marek zajęła 60% rynku, tyle samo co rok wcześniej.