Ten wykres widzicie po raz pierwszy. To zmiany udziałów rynkowych marek ciężarowych w Europie w ub. roku.

Nie ma jeszcze szczegółów, bo poszczególne firmy różnie sprawozdają, mają inne produkty i działają na różnych obszarach. Ale generalny widok jest jasny. Obraz rynku ciężarowego sprzed 15 lat zmienił się i nadal się zmienia.

Nie ma już jednej dominującej marki, nikt nie zdobył 20 procent rynku ciężkiego. Właściwie, obserwując te linie, widzimy że większość marek  obniżyła swoje udziały w Europie. Właściwie poprawiły stan firmy skandynawskie, no i holenderska.

Jak widać z opisu,  największą marką ciężarową  Europy jest Mercedes, trzymający ok. 19 proc. rynku,  a za nim Volvo z 17.9 proc.  Dalej widać duże skoki i zmiany, a Scania i DAF mają bardzo podobne wyniki. Na poziomie ok. 15,5 proc. MAN lekko poniżej granicy 15 proc.

Pytanie na które powinniśmy odpowiedzieć ( ale nie dzisiaj), to – skoro tylu traci, to kto zyskuje? I czy są to konkurenci nie pokazani na wykresie? Bo  ogólnie w Europie sprzedano potężną, wręcz rekordową ilość nowych ciężarówek. Aż 343 tys. ciężarówek.

Wkrótce dokładna analiza rynku !