Wszyscy uważnie obserwują zachowanie producentów ciężarówek, ale i oni obserwują rynek i swoich klientów. Ile warto teraz produkować ?

W oparciu o te same dane, poszczególne firmy wyciągają własne wnioski i dopasowują wielkość produkcji. DAF np. zaczął w kwietniu od 50 sztuk dziennie, potem podniósł produkcję do 100, następnie do 120 sztuk. A teraz poprawił się do 70 ciężarówek na jednej zmianie w Eindhoven, co po dodaniu produkcji w Wielkiej Brytanii (Leyland) daje ok. 160 pojazdów.

Na tym etapie możemy tyle bezpiecznie i z troską o zdrowie pracowników wytwarzać – powiedział szef DAF-a Harry Wolters. Natomiast z kręgów dobrze poinformowanych słychać , że w oparciu o obecne prognozy rynkowe, taki stan produkcji może się utrzymać długo. Jednak nie ma mowy o poziomie 200 sztuk dziennie, który osiągnięto w szczytowym okresie popytu.

Kwestia – ile produkować, to jedno, a jakim kosztem – to inna sprawa. Jak wiadomo rządy europejskich państw zdecydowały o dużym wsparciu dla sektora motoryzacji. DAF otrzymał ofertę takiego programu pomocowego od rządu i analizuje propozycje.