Po prestiżowych tytułach International Truck of the Year 2022 i 2023 dla nowych modeli XD, XF i XG, firma DAF otrzymała szereg innych nagród. To powód, dla którego DAF wprowadza na rynek nową serię Efficiency Champions.
Te nagrody to m.in. Green Truck Award 2023 - Najniższe zużycie paliwa w cyklu mieszanym w European Truck Challenge, Europejska Nagroda Transportowa za zrównoważony Rozwój, Mistrz efektywności DAF XD, XF, XG, XG+ .
Aby uczcić tę imponującą listę osiągnięć, firma DAF wprowadza na rynek serię Efficiency Champion nowej generacji modeli XD, XF, XG i XG+. Ciężarówki będą dostępne zarówno z silnikami PACCAR MX-11, jak i MX-13 oraz w różnych wariantach kabiny.
Każdy Mistrz Wydajności będzie standardowo wyposażony w pełną gamę rozwiązań zmniejszających zużycie paliwa, w tym cyfrowy system wizyjny DAF (kamery zamiast lusterek) oraz pełny pakiet aerodynamiczny ze spojlerami, osłonami, błotnikami i specjalną płytą kierującą powietrze. Efficiency Champion jest również wyposażona w opony o niskich oporach toczenia, tempomat Predictive Cruise Control w standardzie oraz mocny hamulec silnikowy PACCAR MX.
Wraz z wyjątkowo niską masą i zaawansowanymi systemami pokładowymi, takimi jak tempomat adaptacyjny, Efficiency Champion wyznacza nowy standard wydajności transportu.
Dzięki optymalnej wydajności i niskiej emisji CO2 Efficiency Champion, pojazdy te można zaklasyfikować w Niemczech jako Klasa III, przez okres do sześciu lat, dzięki czemu są one ważne dla najkorzystniejszych niemieckich opłat drogowych dla pojazdów z konwencjonalnym układem napędowym. Dzięki temu Maut może być niższy do 1,6 centa na kilometrze.
Modele DAF XD, XF, XG i XG Efficiency Champions są również w pełni przystosowane do jazdy na HVO – hydrorafinowanym oleju roślinnym. Ta najnowsza generacja biopaliw może przyczynić się do zmniejszenia emisji CO nawet o 90%+2 emisji spalin i w istotny sposób przyczynia się do niskiego śladu węglowego pojazdów nowej generacji firmy DAF.
Osoby, które zamówią nową generację DAF XD, XF, XG lub XG Efficiency Champion, otrzymają dostawę swojego samochodu ciężarowego w 2024 roku. Oznacza to automatycznie, że zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS) mające na celu wspomaganie kierowcy będą dostępne w standardzie, w tym najnowsze wersje zaawansowanego systemu hamowania awaryjnego, asystenta ruszania z miejsca, asystenta bocznego i skrętu DAF, rozpoznawania ograniczeń prędkości i systemu ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu.
