No chyba jeszcze nie – ale komunikat firm Daimler Truck i Rolls -Royce o współpracy technologicznej przy rozwoju ogniw paliwowych, może sugerować taką ;potencjalną możliwość.

Z oficjalnego komunikatu dowiadujemy się, że dwie słynne firmy mają wspólnie pracować nad zaprojektowaniem i wprowadzeniem na rynek urządzeń opartych na ogniwach paliwowych, a służących jako awaryjne agregaty zasilające energią elektryczną. Tylko co zasilające? Teraz jest mowa o ośrodkach informatycznych i bazach danych, ale tych służących koncernom motoryzacyjnym.
Jak wiadomo, współczesny truck, w szczególności nowoczesny jak Actros, to jeżdżący komputer, który w dodatku cały czas jest połączony z bazą danych i kontrolowany przez nią. Zatem jeśli nawet ciągnik jedzie, ale coś nie zagra w połączeniach z bazą, powstaje kłopot.
Można się domyślać, że nie chodzi tylko o przyszłościowy ekologiczny ( CO 2 neutral) generator w centrum informatycznym bazy danych, oparty o ogniwa paliwowe. Coś w samym samochodzie też by się przydało…
Informacja o nawiązaniu tej współpracy wiąże się z niedawnym komunikatem o podpisaniu umowy między Daimlerem i jego głównym konkurentem Volvo. Te dwa globalne koncerny zamierzają wspólnie rozwijać napędy bezemisyjne oparte na ogniwach paliwowych. Deklaracja zamiaru współpracy z poważnym konkurentem coś znaczy. Mianowicie to, że te firmy faktycznie zamierzają przejść na ogniwa i napęd elektryczny. I że szukają sposobu na zmniejszenie gigantycznych wydatków potrzebnych do zbudowania takiej technologii.
Jeśli to zadziała, mniejsi konkurenci mogą mieć problemy za kilka lat.