Po ekscytującym dwuetapowym procesie selekcji obejmującym  testy we Frankfurcie oraz wręczenie nagród na targach IAA Mobility w Monachium, brytyjscy producenci EAV  w kategorii Heavys, niemiecki Muli ze składanym koszem Long John muli Motor w kategorii Lights i niemiecka Carla Cargo z nadwoziem Con-Pearl w kategorii Trailers, zdobyli nagrody w kategorii „International Cargobike of the Year 2023” wśród ponad 20 kandydatów.

EAV przekonał jury podczas finału spójnym pakietem kultowego projektu w stylu iPhone'a, płynną i nieskomplikowaną obsługą, solidną konstrukcją i niezawodną technologią napędu z silnikiem na osi  Heinzmann. Muli Motor imponuje niezwykle zwinnym i bezpiecznym prowadzeniem nawet pod obciążeniem, cichym, automatycznym napędem Shimano oraz, dzięki przynależności  do Eurobox, dużą elastycznością w zastosowaniach komercyjnych, również w połączeniu z przyczepami. Przyczepa Carla Cargo umożliwia transport ładunków objętościowych na rowerze nawet bez kosztownych inwestycji i zapewnia profesjonalny system skrzyniowy z nadwoziem Con-Pearl.

Dyrektor zarządzający VDA, Jürgen Mindel, podkreślił podczas ceremonii wręczenia nagród, że rowery cargo odgrywają kluczową rolę na drodze do neutralnej dla klimatu logistyki miejskiej, co IAA również chce odzwierciedlić. VDA we współpracy z Niemieckim Stowarzyszeniem Logistyki Rowerowej (RLVD) była partnerem nagrody Cargo Bike Award 2019, której inicjatorem jest czasopismo branżowe LOGISTRA z firmy HUSS-VERLAG.

Członek zarządu RLVD, juror i ekspert ds. logistyki rowerów towarowych Martin Schmidt zwrócił uwagę na wkład, jaki rowery towarowe mogą wnieść w ogólną strukturę logistyki miejskiej nie w ramach konkurencji, ale jako inteligentne, przyjazne dla klimatu, wydajne i oszczędzające miejsce uzupełnienie do samochodów dostawczych i ciężarowych. Celem jest współpraca ze wszystkimi uczestnikami łańcucha transportowego, aby logistyka była przyjazna dla środowiska, wyjaśnił Schmidt.

Ze względu na rosnący rynek i rosnącą liczbę uczestników, w tym roku inicjatorzy zdecydowali się na dwuetapową procedurę z dniami testowymi na Eurobike we Frankfurcie i finałem na targach IAA MOBILITY w Monachium, aby dać szanse  ponad 20 konkurencyjnym produktom. Entuzjazm młodego przemysłu wobec innowacji jest nieprzerwany, jak podczas ceremonii wręczenia nagród podkreślił kierownik działu Test+Technik w firmie LOGISTRA i inicjator nagrody Johannes Reichel. Nagroda obejmowała szerokie spektrum, ale bynajmniej nie cały rynek. W związku z tym wybór dokonany przez jury złożone z ekspertów był trudny.

Oprócz redaktora LOGISTRA Reichela w jury znaleźli się ekspert ds. logistyki rowerowej Martin Schmidt z Cycle Logistics w Berlinie, ekspert ds. logistyki rowerowej Thomas Schmitz z firmy Radlader w Moguncji, konsultant ds. rowerów cargo, kurier i programista Aline Künzler z Veloblitz/velogisch Zurich oraz projektant rowerów wykładowca Satish Kumar Beella z Uniwersytetu Nauk Stosowanych w Hadze.

Zwycięzcy w poszczególnych klasach:

Lekkie rowery towarowe

1.      Muli Motor

2.      DLiWR PulsePro

3.      Larry kontra Harry eBullitt X EP8 Konwój

Ciężkie rowery towarowe

1.      EAV 2 Box

2.      Tricargo Lademeister

3.      Pakiet ładunkowy Mubea U-Mobility

Przyczepka rowerowa:

1.      Pudełko Carla Cargo/Con-Pearl

Fot. Lars Hubner