Grupa Volkswagen reorganizuje swoje zamówienia na części elektroniczne i półprzewodniki, w tym celu  opracowała nową strategię zakupu części z komponentami elektronicznymi.

"Wysoki stopień przejrzystości w łańcuchu wartości półprzewodników - dokładna wiedza na temat użytych części - pozwala nam lepiej określić globalny popyt i dostępność tych komponentów. Podkreśla to zarządzanie ryzykiem, które w przyszłości obejmie poziom poszczególnych części elektronicznych i pomoże nam wcześnie wykrywać wąskie gardła i ich unikać. W przypadku strategicznie ważnych półprzewodników, a nawet planowanego rozwoju Grupy w przyszłości, będziemy polegać na bezpośrednich zakupach od producentów półprzewodników – powiedział Dirk Große-Loheide, członek zarządu ds. zakupów samochodów osobowych Volkswagen i członek zarządu Grupy.

W przeszłości zamawiano komponenty elektroniczne, takie jak jednostki sterujące, a dostawcy  mieli w dużej mierze swobodę decydowania, których części używają. Teraz  zamówienia Grupy określą, które półprzewodniki i inne części elektroniczne będą używane.

Ponadto we wszystkich markach dokonuje tego powołany specjalnie w tym celu Komitet ds. Zaopatrzenia w Półprzewodniki (SSC), w skład którego wchodzą przedstawiciele działów zaopatrzenia i rozwoju marek, a także Volkswagen Group Components i CARIAD. W przypadku wąskich gardeł można szybciej zidentyfikować i wdrożyć alternatywne rozwiązania techniczne.

Półprzewodniki są niezbędne w przemyśle motoryzacyjnym: są nie tylko elementarne dla masowej produkcji, ale są również motorem innowacji i kluczem do wprowadzania nowych produktów na rynek.

Największy wzrost popytu na półprzewodniki jest wynikiem rosnącej elektryfikacji pojazdów i tendencji do coraz częstszego korzystania z funkcji asystenta aż do w pełni autonomicznej jazdy. Odpowiednie innowacje spowodują również zastosowanie najnowocześniejszych półprzewodników, podczas gdy popyt na bardziej powszechne półprzewodniki utrzyma się lub nawet wzrośnie.

Rozwój  ma również wpływ na wartość komponentów elektronicznych w pojeździe, których wartość wzrośnie ponad dwukrotnie do roku 2030 z dzisiejszej średniej wynoszącej około 600 euro za pojazd. Zgodnie z oceną Grupy i odpowiednimi analizami, rośnie również znaczenie sektora motoryzacyjnego jako klienta branży półprzewodników. Obecnie przemysł motoryzacyjny zajmuje 5. miejsce wśród głównych nabywców z globalną wielkością zamówień na półprzewodniki wynoszącą około 47 miliardów dolarów. Oczekuje się, że do 2030 roku nasza branża zajmie trzecie miejsce z wolumenem rynku wynoszącym około 147 miliardów dolarów.