Ponad 700 firm, 250 000 m2 powierzchni wystawienniczej w 16 pawilonach: to była 62 edycja Caravan Salon Düsseldorf, wydarzenia dla producentów i klientów pojazdów rekreacyjnych.
Obecni byli wszyscy liczący się w branży.
Stoisko Stellantis obejmowało 500 m kw, w tym marki Citroën, Fiat Professional, Opel i Peugeot. Rodzina produktów powiększyła się dwa lata temu w wyniku fuzji między Grupami FCA i PSA, oferując możliwość rozszerzenia i uzupełnienia oferty. Dzięki czterem różnym markom Stellantis może teraz zaspokoić wszystkie potrzeby rodzin, które korzystają z kamperów.
Oprócz ekspozycji pojazdów bazowych, najważniejszym wydarzeniem tego roku jest Citroën z Type Holidays. Wywodzący się z Citroëna SpaceTourera, Type Holidays oferuje wszystkie wygody i sprytne funkcje najlepszych kamperów, w tym wysuwany dach, kanapę, która przekształca się w łóżko, aneks kuchenny i składany stół.
Marka Fiat Professional była obecna z Ducato Van L4H2, reprezentującym jedne z najczęściej wybieranych konfiguracji i opcji. Wśród wielu treści wyświetlany pojazd ma 9-biegową automatyczną skrzynię biegów, pełne światła LED, nawigację radiową z 10-calowym ekranem dotykowym.
Peugeot pokazuje kabinę Boxer ChassisCab L4 w kolorze białym o mocy 165 KM i różnych opcjonalnych dodatkach, takich jak skórzana kierownica, czujniki ciśnienia w oponach i pilot radiowy na kierownicy.
Opel Vivaro L2 z homologacją N1 jest dostarczany w przeciwieństwie do normalnej wersji bez szyn na podłodze i ławki 2. i 3. rzędu, a tym samym służy jako idealna podstawa do rozbudowy jako kamper w klasie kompaktowych vanów.
O ile nie dziwi obecność gigantów tego segmentu, jak VW, Ford czy Stellantis, to, z zaciekawieniem odwiedzający oglądali np. trzy eksponaty nowego w tym środowisku MAN-a. To pojazd bazowy TGE Camper Van, KNAUS BOXDRIVE i Affinity M Duo.
Po długoletniej współpracy z Knaus Tabbert (model KNAUS BOXDRIVE) i Westfalią (model Sven Hedin), wielu innych producentów kamperów zdało sobie sprawę z mocnych stron MAN TGE jako pojazdu bazowego. Affinity (model Affinity M Duo), Balcamp (model Balcamp 610), Bravia mobil (model Bravia Swan 680), MegaMobil (model Mega MAN 600), Rocket Camper (model Rocket Mountain) włączyły TGE do swojej oferty.
"Zdobyliśmy przyczółek w branży caravaningowej i cieszymy się z żywego popytu ze strony producentów kamperów i ich klientów. Mamy zorientowany na klienta serwis MAN z obsługą drogową 24/7 i wydłużonymi godzinami pracy w wielu lokalizacjach. W Niemczech rozszerzyliśmy nawet naszą usługę o kompletny kamper dla wybranych modeli w prawie 50 lokalizacjach – mówi Thomas Herzog, szef działu International Key Account Management Van w firmie MAN.
Wysoki dach Campera, który można zamówić fabrycznie, można po raz pierwszy zobaczyć na stoisku targowym, a umożliwia wysokość stojącą ponad dwóch metrów. Inne atrakcje Campera w samochodzie Camper Van MAN TGE to pakiet Individual Lion S oraz dwie dodatkowe opcje w postaci listew bocznych i lakierowanych części dodatkowych. (zderzaki przednie i tylne, boczne paski obrysowe).
Główną atrakcją, która została zainstalowana w pojeździe bazowym MAN TGE Camper Van, jest 4-kanałowe zawieszenie pneumatyczne. Specjalnie dla kamperów oferuje funkcję automatycznego poziomowania podczas postoju, a także ręczną regulację wysokości, np. do opróżniania zbiorników wody. Dzięki trzem różnym trybom jazdy (Onroad, Offroad i Offroad+) kierowca może reagować na różne wymagania drogowe.
Ze strony MAN Individual, wewnętrznego tunera MAN, wkrótce zwiększy się również moc silnika w TGE. Ukierunkowane uwolnienie mocy z maksymalną ochroną silnika zwiększy moc do 202 KM. Zwiększy to również moment obrotowy.
Często poszukiwana przez właścicieli kamperów jest dostępność napędu na wszystkie koła. Tutaj TGE oferuje dwa warianty. W pojazdach z napędem na przednie koła dostępny jest napęd na wszystkie koła Smart. Jest też MAN TGE 4x4, który bazuje na pojeździe z napędem na tylne koła. Tutaj MAN Individual instaluje rozszerzony system terenowy firmy Oberaigner.
