W firmie MAN Truck & Bus, 528 nowych praktykantów rozpoczyna nowy rok szkoleniowy w dwunastu zawodach, w trzech dużych niemieckich zakładach produkcyjnych w Monachium, Norymberdze i Salzgitter, a także w  serwisach.

Ponadto uczy się 30 studentów studiów dualnych, którzy dążą do uzyskania dyplomu uniwersyteckiego równolegle do szkolenia w MAN.

We wszystkich grupach rocznych, 1 337 młodych mężczyzn i kobiet odbywa szkolenie lub studia dualne w MAN-ie. W ten sposób firma wnosi znaczący wkład w pozyskiwanie wykwalifikowanych pracowników, a jednocześnie angażuje się w swoje niemieckie lokalizacje.

Wiele praktyk zawodowych jest wyraźnie naznaczonych transformacją branży pojazdów użytkowych oraz megatrendami elektryfikacji, cyfryzacji i automatyzacji. Na przykład wielu młodych kolegów uczy się zawodu "technika elektroniki dla technologii automatyzacji", który odgrywa kluczową rolę w dalszym rozwoju obszarów produkcyjnych w kierunku "Przemysłu 4.0", dąży do uzyskania dyplomu "asystenta zarządzania w zakresie zarządzania cyfryzacją" lub staje się "specjalistycznym technikiem informacji w zakresie cyfrowych procesów sieciowych / produkcyjnych". Profil zawodowy technika mechatroniki samochodowej zmienił się szczególnie dramatycznie w ostatnich latach: nowi technicy mechatroniki samochodowej w firmie MAN są specjalistami nie tylko w zakresie systemów sieciowych pojazdów, ale także technologii akumulatorów wysokonapięciowych.

"Firma MAN potrzebuje wysoko wykwalifikowanych pracowników, aby przekształcić się w dostawcę inteligentnych i zrównoważonych rozwiązań transportowych", wyjaśnia Arne Puls, dyrektor ds. zasobów ludzkich i dyrektor ds. pracy w MAN Truck & Bus SE. "Dlatego przygotowujemy naszych obecnych pracowników do zadań przyszłości poprzez kompleksowe przekwalifikowanie i dalsze szkolenia - szczególnie w dziedzinie elektromobilności - oraz ustanowienie nowoczesnej kultury uczenia się, która opiera się na stałych kwalifikacjach w ramach  codziennego życia. I oczywiście sami szkolimy zaangażowanych młodych kolegów do pracy jutra. W czasach często opisywanego niedoboru wykwalifikowanych pracowników jesteśmy dumni, że MAN nadal jest atrakcyjnym adresem dla młodych ludzi, którzy kładą u nas podwaliny pod swoje osobiste życie zawodowe."

Lokalizacja w Monachium: 64 praktykantów i 24 studentów dualnych rozpoczyna szkolenie we wrześniu; Na wszystkich latach jest 205 praktykantów i 46 studentów dualnych.

Lokalizacja w Norymberdze: 35 praktykantów i 4 studentów dualnych rozpoczyna szkolenie we wrześniu; Na wszystkich latach jest 118 praktykantów i 4 studentów dualnych.

Lokalizacja Salzgitter: 28 stażystów i 2 studentów dualnych rozpoczyna szkolenie we wrześniu; Na wszystkich latach jest 93 stażystów i 9 studentów dualnych.

Warsztaty serwisowe MAN Truck & Bus Deutschland GmbH:
401 stażystów rozpoczyna szkolenie we wrześniu, a na wszystkich latach jest 861 stażystów i 1 dualny student.

Zawody te pokazują również rolę, jaką poszczególne zakłady będą odgrywać w przyszłej sieci produkcyjnej MAN. Zakład w Monachium będzie wiodącym zakładem elektromobilności. Seryjna produkcja ciężkich elektrycznych ciężarówek rozpocznie się tutaj już w 2024 r., kiedy to w Monachium rozpocznie się mieszana produkcja pojazdów z napędem konwencjonalnym i elektrycznym.

Zakład w Norymberdze jest i pozostanie miejscem instalacji napędowych: od 2024 r. pracownicy będą produkować tutaj nowy 13-litrowy silnik wysokoprężny TRATON GROUP (wspólny silnik bazowy), który będzie ostatnim silnikiem spalinowym w grupie, który będzie współdzielony przez wszystkie marki. Z myślą o e-mobilności w tym samym czasie rozpoczyna się produkcja baterii; od początku 2025 r. akumulatory wysokonapięciowe do e-ciężarówek i e-autobusów MAN będą produkowane na dużą skalę w Norymberdze. Badania nad wodorowymi systemami napędowymi prowadzone są również w "Campus Future Drive-line" w Norymberdze.

Salzgitter ma kluczowe znaczenie dla dostaw części, z jednej strony dzięki własnej produkcji osi w zakładzie, ale przede wszystkim jako globalne centrum dostaw części zamiennych.