GRUPA TRATON kontynuowała dobre wyniki z pierwszego kwartału w drugim kwartale i osiągnęła bardzo pozytywny wzrost wyników.
Marki TRATON GROUP były w stanie zwiększyć sprzedaż o 23% do 168 300 pojazdów w pierwszej połowie 2023 r. ( 2022: 137 300), podczas gdy sprzedaż w pierwszej połowie 2022 r. została poważnie dotknięta wojną na Ukrainie. Sytuacja dostawców nadal się poprawiała w pierwszej połowie roku, co umożliwiło zwiększenie wielkości produkcji, a jednocześnie w niektórych przypadkach nadal występują wąskie gardła w zdolnościach logistycznych. Dzięki wzrostowi sprzedaży nowych samochodów ciężarowych marek Scania, MAN Truck & Bus i Navistar, pozytywnemu rynkowi i asortymentowi produktów, lepszym cenom i wzrostowi działalności w zakresie usług motoryzacyjnych, przychody wzrosły o 27% do 22,9 mld euro (w półroczu 2022: 18 mld euro).
Marki TRATON GROUP w Europie i Ameryce Północnej nadal ostrożnie przyjmują zamówienia ze względu na utrzymujący się bardzo duży portfel zamówień. Ponadto efekt tłumiący miała istniejąca niepewność co do dalszego rozwoju gospodarczego i trudniejsze warunki finansowania. W Ameryce Północnej portfel zamówień na 2024 r. również był w dużej mierze nieotwarty, częściowo dlatego, że trzeba było poczekać na przyszłe wymogi regulacyjne. W Ameryce Południowej na popyt klientów wpłynęło przede wszystkim wprowadzenie nowego rozporządzenia w sprawie emisji w Brazylii.
Zamówienia Grupy TRATON spadły o 24% do 125 300 pojazdów w pierwszej połowie roku (HY 2022: 164 200).
Zysk operacyjny TRATON GROUP wyniósł 1 800 mln euro i był o 1 139 mln euro wyższy niż w analogicznym okresie poprzedniego roku. Pierwsza połowa 2023 r. obejmuje kwoty w wysokości 102 mln euro w związku ze sprzedażą Scania Finance Russia, która została sfinalizowana w styczniu, oraz 72 mln euro w związku z reorganizacją działalności Scania Bus. W ciągu pierwszych sześciu miesięcy TRATON zwiększył rentowność operacyjną ze sprzedaży o 4,2 punktu procentowego do 7,9.
Znaczny wzrost cen energii, surowców i innych części dostawców został zrównoważony środkami cenowymi.
Christian Levin, dyrektor generalny TRATON GROUP: "TRATON odniósł duży sukces w pierwszej połowie roku. Przy skorygowanej rentowności operacyjnej ze sprzedaży na poziomie 8,6% jesteśmy w zasięgu naszego celu 9% na 2024 r. Nasze marki osiągnęły dobre wyniki w środowisku charakteryzującym się wysokim stopniem niepewności i pomimo często wciąż nieprzewidywalnych łańcuchów dostaw. Obserwujemy jednak również niższą aktywność transportową na niektórych rynkach, utrzymuje się presja inflacyjna i znaczny wzrost stóp procentowych.
Dzięki znacznie poprawie operacyjnej stopy zwrotu ze sprzedaży wynoszącej 6,8% w ciągu pierwszych sześciu miesięcy, MAN pokazał, że marka jest na doskonałej drodze. Realizacja programu restrukturyzacji jest na ostatniej prostej wraz z przeniesieniem części produkcji do Krakowa i wyraźnie przynosi efekty. W drugim kwartale MAN był nawet w stanie osiągnąć skorygowaną operacyjną rentowność sprzedaży w wysokości 7,7% – dobry wynik. W Ameryce Południowej wprowadzenie surowszych przepisów dotyczących emisji w Brazylii spowolniło popyt ze strony klientów. W rezultacie sprzedaż samochodów ciężarowych w Volkswagen Truck & Bus gwałtownie spadła. O skuteczności naszej marki VWTB w tym środowisku świadczy operacyjna stopa zwrotu ze sprzedaży na poziomie 9,3% w pierwszej połowie roku, czyli tylko nieznacznie poniżej poziomu z roku poprzedniego.
To, co napawa mnie optymizmem na najbliższe lata, to nasz postęp w elektromobilności. Firma MAN pozyskała ważnych klientów na wprowadzenie na rynek długodystansowej ciężarówki z napędem akumulatorowym w 2024 r., a złożono już ponad 500 zamówień przedpremierowych. Scania podąży za wprowadzeniem ciężarówki z napędem elektrycznym do transportu regionalnego w 2022 r., a jeszcze w tym roku wprowadzi ciężarówkę dalekiego zasięgu. W naszej współpracy z Northvolt pokazaliśmy, że akumulator nie będzie czynnikiem ograniczającym sukces pojazdów użytkowych z napędem elektrycznym, wręcz przeciwnie: akumulatory mogą być używane przez ponad 1,5 miliona kilometrów – przez cały okres eksploatacji ciężarówki. "
Dr Michael Jackstein, dyrektor finansowy TRATON GROUP: "Udało nam się zawrzeć umowę ramową z Volkswagen Financial Services na przejęcie znacznych części globalnej działalności w zakresie usług finansowych MAN i VWTB. To przybliża nas do celu, jakim jest świadczenie usług finansowych dostosowanych do potrzeb naszych marek i ich klientów. W rezultacie TRATON Financial Services może również stać się kluczowym czynnikiem w przejściu na zrównoważony transport przyszłości. W przyszłości będziemy mogli lepiej wspierać klientów, którzy na przykład przesiadają się na pojazdy elektryczne. Otwiera to również możliwości dla nowych modeli biznesowych, takich jak transport jako usługa.
Opierając się na dobrych wynikach w pierwszym półroczu, w dużej mierze potwierdzamy naszą prognozę na rok finansowy 2023. Nadal oczekujemy, że sprzedaż jednostkowa i przychody TRATON GROUP wzrosną o 5 do 15%.
