Amerykański startup WattEV złożył zamówienie na 50 ciężarówek Volvo VNR Electric. W ciągu najbliższych kilku miesięcy ciężarówki zostaną wprowadzone w modelu Truck-as-a-Service (TaaS) WattEV.
TaaS zapewnia załadowcom i przewoźnikom dostęp do elektrycznych ciężarówek klasy 8 w usłudze płatnej za milę, w tym ładowanie, co jest na równi z całkowitym kosztem eksploatacji ciężarówek z silnikiem Diesla.
50 Volvo VNR Electrics będzie oferowane jako Truck-as-a-Service.
"Volvo Trucks pochwala wyjątkowe podejście WattEV do przyspieszenia elektryfikacji floty poprzez model Truck-as-a-Service, który ma na celu usunięcie potencjalnych barier w przyjęciu, tak aby floty każdej wielkości mogły uzyskać dostęp do elektrycznych samochodów ciężarowych i wykonywać lokalne i regionalne dostawy z zerową emisją spalin z rury wydechowej" – mówi Peter Voorhoeve, prezes Volvo Trucks North America.
Aby wesprzeć swój model TaaS, WattEV buduje publiczną sieć akumulatorowo-elektrycznych stacji ładowania ciężarówek do obsługi głównych korytarzy transportowych w Kalifornii. Pierwsze publiczne stacje ładowania będą wyposażone w ładowarki CCS o mocy 250 kW, które zapewnią ciężarówkom Volvo VNR Electric 80% naładowania w ciągu 90 minut dla pakietów sześciu akumulatorów. WattEV planuje rozbudowę publicznej sieci ładowania w Całych Stanach Zjednoczonych i będzie skalować swoje magazyny, aby zapewnić możliwość ładowania 1,2 MW dla ultraszybkiego ładowania.
