Po Gdyni miasto Wrocław zdecydowało się na elektryczny wariant autobusu miejskiego Mercedes-Benz. Przedstawiciele MPK Wrocław  zawarli umowę,  na dostawę 11 w pełni elektrycznych autobusów przegubowych Mercedes-Benz eCitaro G.

Uroczyste podpisanie miało miejsce we Wrocławiu w siedzibie partnera serwisowego Mercedes-Benz, Grupy Wróbel . Pojazdy mają trafić do Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w III kwartale 2023 roku.
Baterie niklowo-manganowo-kobaltowe drugiej generacji (NMC) będą zasilać silniki elektryczne 11 nowych autobusów eCitaro G. Ta technologia akumulatorów jest równie odpowiednia do ładowania w zajezdni, jak i do ładowania o dużej mocy i sprawdziła się już w wielu dużych miastach Europy. Dzięki dużej pojemności baterii 396 kWh, przedsiębiorstwo komunikacji miejskiej może dostosować strategię użytkowania i ładowania pojazdów do swoich indywidualnych potrzeb. W przyszłości pojazdy będą ładowane z pantografu zarówno w zajezdni, jak i na samych trasach.

Zaletą eCitaro jest inteligentne zarządzanie ciepłem, które ma znaczący pozytywny wpływ na zasięg działania zarówno latem, jak i zimą.

Citaro , który stanowi platformę dla eCitaro , od lat jest znany mieszkańcom Wrocławia jako nowoczesny autobus rozkładowy. Podobnie jak jego odpowiednik z napędem konwencjonalnym, eCitaro nadal będzie spełniał wysokie standardy zarówno we wnętrzu, jak i na zewnątrz.
Aby piesi i rowerzyści byli bardziej świadomi cichego eCitaro, akustyczny system ostrzegania o pojeździe (AVAS) generuje sztuczny dźwięk w tle do prędkości 30 kilometrów na godzinę, podobny do tego, jaki ma pojazd napędzany paliwem. Dodatkowo autobusy eCitaro są standardowo wyposażone w system sygnalizacji pożaru w przedziale napędowym.