W ciągu pierwszych 11 miesięcy 2021 roku Opel znacznie zwiększył sprzedaż swoich lekkich samochodów dostawczych w całej Europie. Sprzedaż wzrosła o 12,1 proc. do około 100 tys. sztuk‎.

Wyniki na ważnych rynkach, takich jak Niemcy (+9,0 proc.), Wielka Brytania (+8,1 proc.), Francja (+25,2 proc.) i Hiszpania (+6,0 proc.) znacząco przyczyniły się do tego rozwoju.‎

‎Szczególnie cieszy rozwój akumulatorowo-elektrycznego Vivaro-e Opla i jego brytyjskiej siostrzanej marki Vauxhall między styczniem a październikiem. W Europie Vivaro-e przewodzi segmentowi D z udziałem na poziomie 21 proc. W ogólnym rankingu wszystkich zelektryfikowanych pojazdów użytkowych średniej wielkości furgonetka znajduje się na przekonującym trzecim miejscu – również dzięki wysokim wynikom sprzedaży w Wielkiej Brytanii. Tam Vivaro-e posiada prawie 50-procentowy udział w rynku w tym segmencie. W Niemczech Opel Vivaro-e osiągnął trzecie miejsce na szczycie listy. Popyt na niedawno wprowadzone Combo-e jest już równie dobry.‎

‎"Nasze lekkie samochody dostawcze z powodzeniem utrzymują się na rynku i w żaden sposób nie wyczerpały w pełni swojego potencjału" - powiedział Uwe Hochgeschurtz, dyrektor generalny Opla. "Teraz, gdy wszystkie nasze lekkie samochody dostawcze – Opel Combo-e, Vivaro-e i Movano-e – są dostępne do transportu akumulatorowo-elektrycznego i bezemisyjnego, wygenerujemy dalszy impuls".‎

‎‎Klienci flotowi są obecnie szczególnie zainteresowani bezemisyjnym Vivaro-e. Siostrzana marka Opla, Vauxhall, podpisała już umowy na 3000 akumulatorowo-elektrycznych pojazdów Vivaro-e z ‎‎ ‎‎British Gas‎‎ ‎‎ i na kolejne 655 pojazdów dla firmy serwisowej ‎‎ ‎‎‎ Mitie.‎‎

‎Oprócz kompaktowego vana Combo i średniej wielkości furgonetki Vivaro, Opel oferuje również duży van Movano jako akumulatorowo-elektryczny ‎‎ ‎‎Movano-e‎‎ ‎‎ – podobnie jak w przypadku wszystkich zelektryfikowanych pojazdów użytkowych Opla, z pełną funkcjonalnością i nieograniczoną przestrzenią ładunkową w porównaniu z konwencjonalnymi wariantami.