To było największe wydarzenie w historii Iveco i nie tylko dlatego, że brało udział 1300 gości. Ogłoszono modernizację całej gamy pojazdów, wprowadzenie rozszerzonych usług i plany na najbliższe lata.
Najpierw w potężnym centrum konferencyjnym w Barcelonie szefowie Iveco opowiedzieli na czym polega ogłaszana fala zmian i modernizacji samochodów i usług. Potem wjechały 3 nowe egzemplarze : S-Way, Daily i EuroCargo, a wreszcie zobaczyliśmy elektrycznego S-eWaya i eDaily. Potem mogliśmy te auta oglądać , fotografować i poznawać. A następnego dnia mieliśmy warsztaty czyli zajęcia z ekspertami szczegółowo wyjaśniającymi zmiany.
Dużo było tego, więc na początek przyjrzyjmy się nowemu S-Wayowi 2024.
Wizualnie wcale nie został mocno zmieniony, to kwestia odnowionego grila z nie spotykanymi na rynku wstawkami miedzianymi. Ale ten wygląd zewnętrzny z 2019 roku jest dobrze przyjmowany przez branżę, więc powodu do zmiany nie było.
Natomiast zmiany są w kabinie i pod nią.
Nowy silnik xCursor 13 (stworzony przez FPT Industrial ) ma zapewniać jedną z najlepszych w klasie oszczędność paliwa. Tę nową jednostkę wysokoprężną wyposażono w najnowocześniejsze technologie układu napędowego, takie jak turbosprężarka pozwalająca na uzyskanie wysokiego momentu obrotowego przy niskiej prędkości obrotowej silnika, układ wtryskowy Common Rail o wyższym ciśnieniu roboczym (2500 bar), lżejszy blok silnika i głowicę, inteligentny osprzęt czy dodatkowe elementy obniżające tarcie. Najmocniejsza konfiguracja generuje 580 KM i moment obrotowy 2800 Nm idealnie nadaje się do ciężkich zadań transportowych wymagających maksymalnych osiągów. Z kolei warianty o mocy 460 i 500 KM z momentem obrotowym odpowiednio 2500 i 2600 Nm doskonale wspierają maksymalizację wydajności na długich trasach. IVECO S-Way zapewnia wzrost wydajności paliwowej nawet o 10%, a nowe zaawansowane funkcje i profesjonalne usługi mogą ją zwiększyć o kolejne 4%. System jazdy przewidującej HiCruise II generacji, korzystający z map 3D i pozycjonowania GPS, oprócz profilu drogi rozpoznaje zakręty i ronda, odpowiednio dostosowując prędkość pojazdu. Tryb jazdy Eco zoptymalizowano z wykorzystaniem strategii zmiany biegów, dostępności momentu obrotowego czy funkcji EcoRoll. Można nim zarządzać zdalnie poprzez usługi telematyczne. Masę silnika zmniejszono o 10% – ten model jest nawet lżejszy niż stosowany dotychczas Cursor 11. Który zresztą zniknie z oferty. Standardowa trwałość szacowana jest teraz nawet do 1,6 miliona kilometrów, czyli o 33% więcej niż w przypadku wcześniejszego modelu. Nowy, najlepszy na rynku, hamulec silnikowy o wysokiej wydajności pracuje o 30% efektywniej i może zastępować retarder hydrauliczny w przypadku większości rodzajów zadań transportowych. Oznacza to jeszcze więcej korzyści w zakresie kosztów, masy oraz zużycia paliwa. Nowy silnik połączono z osią Meritor 17xHE o dłuższych przełożeniach, pozwalających na wykorzystanie wysokiego momentu obrotowego silnika oraz zmodernizowaną 12-biegową przekładnią TRAXON II generacji marki ZF. Nowa skrzynia biegów oferuje kilka ulepszeń, takich jak wspomaganie zmiany biegów w czasie hamowania silnikiem czy wspomaganie cofania załączające bieg wsteczny podczas zatrzymywania.
Nowe IVECO S-Way i X-Way oferują większą oszczędność paliwa i lepsze osiągi także w wersji zasilanej gazem ziemnym – silnik xCursor 13 NG generuje moc maksymalną 500 KM i 2200 Nm momentu obrotowego – przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa nawet o 11%. Potężną wydajność połączono z zaletami środowiskowymi gazu ziemnego, co może pomóc w istotnym zmniejszeniu emisji CO2 nawet o 95% przy zasilaniu biometanem i znacznej redukcji hałasu w porównaniu z równoważnym pojazdem napędzanym silnikiem wysokoprężnym.
Silna koncentracja marki IVECO na kierowcy i jego życiu na pokładzie przekłada się na znaczące ulepszenia kabin pojazdów IVECO Way, które otrzymały nowe wnętrza, stworzone dla komfortu i poprawy jakości pracy. Wyjątkowy komfort na pokładzie zapewnia nowy projekt wnętrza o poprawionej ergonomii, nowa deska rozdzielcza, a także w pełni cyfrowy kokpit z zestawem wskaźników TFT, systemem Infotainment i systemem kamer zastępujących lusterka wsteczne.
Opcjonalny wyświetlacz może mieć 12 cali i spore możliwości konfigurowania wyglądu.
IVECO S-Way oraz X-Way z komfortową kabiną AS, cieszą się uznaniem ze względu na doskonałą pozycję kierowcy. Teraz inżynierowie jeszcze bardziej poprawili komfort, odświeżając rozwiązania z zakresu ergonomii, obniżając fotel i wprowadzając dodatkowy przegub kolumny kierownicy, co pozwoliło na pochylenie kierownicy do kierowcy oraz odchylenie jej do pionu przy wychodzeniu lub w czasie wypoczynku. Dzięki temu kierowca czuje się tak, jak podczas prowadzenia samochodu osobowego. Nowe wnętrze to kontrastowe kolory i dodatkowe schowki, a logicznie rozmieszczone przełączniki przenoszą ogólną ergonomię na nowy poziom.
Elektronicznie sterowany hamulec postojowy z automatycznym załączaniem przyczynia się do bezpieczeństwa i uporządkowania przestrzeni w kabinie. Nowy składany stolik na desce rozdzielczej po stronie pasażera sąsiaduje z gniazdkiem USB do ładowania urządzeń elektronicznych.
Sporo zmian - " start" po lewej stronie, dwufunkcyjna dźwignia obsługująca włącznik napędu i style jazdy, hamulec elektryczny.
Dwa gniazda USB w desce rozdzielczej są dostępne w wyposażeniu standardowym. Nowe wyposażenie opcjonalne obejmuje Mirrorcams – system kamer zastępujących główne i szerokokątne lusterka wsteczne oferujący kierowcy lepszą widoczność. Ponadto kamery dzięki zmniejszeniu powierzchni czołowej obniżają opór aerodynamiczny, co przekłada się na redukcję zużycia paliwa.
Modele IVECO S-Way i X-Way otrzymały nowe, wzmocnione przednie zawieszenie pneumatyczne z miechami pneumatycznymi o dużym skoku i dopuszczalnym obciążeniem osi zwiększonym do 9,0 t. Podwozia 6x2 otrzymały nową wzmocnioną oś wleczoną o obciążeniu 9,0 t, szczególnie przydatną w śmieciarkach oraz zabudowach z żurawikiem zamontowanym na tylnym zwisie. Dla cięższych zadań transportowych przewidziano oś pojedynczą typu 18xFE jednostopniową (bez zwolnic) , z wzmocnioną obudową, wspornikami i wydajniejszymi hamulcami, zapewniającą możliwość tworzenia zestawów o masie 60 ton, co zapewnia najlepszy kompromis między wytrzymałością, wydajnością i efektywnością paliwową.
Personalizacja wyglądu IVECO S-Way. Oprócz charakterystycznego nowego logo IVECO dostępnego w wersji chromowanej lub w kolorze grafitowym Gunmetal, do wyboru jest osiem wariantów kolorystycznych atrapy chłodnicy. Można postawić na wykończenia błyszczące, elementy metaliczne, a nawet opcje w kolorze nadwozia – dzięki temu klient może spersonalizować model IVECO S-Way tak, aby odzwierciedlał kolory firmy, lub wybrać styl, który sprawi, że pojazd będzie wyróżniać się na drodze. Nowa technologia to przyjazny dla użytkownika interfejs pojazdu zapewniający komfort i bezstresową jazdę.
Pojazdy S-Way otrzymały cyfrową deskę rozdzielczą z 10-calowym wyświetlaczem, który dostarcza kierowcy informacji o pojeździe, a jego ekran można dostosować do indywidualnych preferencji. Ofertę uzupełnia opcjonalny wyświetlacz deski rozdzielczej o przekątnej 12 cali w pełni konfigurowalny i zintegrowany z systemem Infotainment.
Producent uważa, że Interfejs zaawansowanego systemu wspomagania kierowcy ADAS oraz pełna integracja systemu Infotainment prezentują informacje w przejrzysty sposób, zmniejszając obciążenie poznawcze kierowcy. To się okaże w praniu, bo jednak jest faktem że kierowca jest zalewany masa informacji i musi umieć pływać między nimi. Nowy system Infotainment został wyposażony w 10- lub 7-calowy wyświetlacz zapewniający dostęp do multimediów oraz kluczowych elementów sterowania w zasięgu ręki kierowcy. Responsywny ekran obsługuje wszystko: od klimatyzacji po w pełni zintegrowaną obsługę technologii Alexa*. Bezprzewodowe funkcje Apple CarPlay i Android Auto zapewniają dostęp do aplikacji zainstalowanych na smartfonie kierowcy. Nowy system umożliwia też sparowanie przez Bluetooth dwóch telefonów jednocześnie.
Gama samochodów IVECO Way, bo nie tylko S-Way, oferuje odtąd zaawansowane systemy wspomagające kierowcę (ADAS) poziomu 2 – to duży krok naprzód zarówno pod względem bezpieczeństwa, jak i komfortu jazdy. Najwyższy poziom systemu wspomagania kierowcy jest w stanie pomóc w długodystansowych zadaniach transportowych. Asystent autostradowy Highway Assist pomaga kierowcy utrzymać pojazd na środku pasa ruchu, wykrywając i korygując odchylenia toru jazdy za pomocą kamery oraz funkcji aktywnego korygowania kierunku jazdy Active Steering i pojemnościowego wykrywania zdjęcia rąk z kierownicy Hands-off Detection. Tempomat adaptacyjny z funkcją zatrzymywania i ruszania (ACC+Stop&Go) zapewnia utrzymanie ustalonej prędkości oraz zachowanie bezpiecznej odległości od poprzedzającego pojazdu, a także automatyczne zatrzymanie i ponowne uruchomienie pojazdu podczas jazdy w korkach. Ponadto w całej gamie Way wprowadzono kompleksowy pakiet funkcji bezpieczeństwa, takich jak system informowania o obecności obiektów w martwym polu z boku pojazdu Blind Spot Warning i system informowania o obecności obiektów bezpośrednio przed pojazdem Moving-Off Information Systems, które zapewniają bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu drogowego, wykrywanie zmęczenia kierowcy Driver Drowsiness Detection, asystent prędkości Intelligent Speed Assist, blokadę alkoholową analizującą wydychane przez kierowcę powietrze Alcohol Interlock.
IVECO nie tylko przeprojektowało kabinę, ale też zadbało o kierowcę, wprowadzając nowe i ulepszone funkcje cyfrowe, dzięki którym praca staje się bezpieczniejsza. Zupełnie nowa usługa monitorowania Driver’s Health Monitoring monitoruje stan kierowcy i tą wiedzę łączy z danymi generowanymi przez systemy ADAS pojazdu; ma to zapobiegać nagłym zagrożeniom dla bezpieczeństwa i chronić kierowcę. Aktywowany głosem asystent podróży IVECO Driver Pal w pełni zintegrowano z systemem multimedialnym Infotainment* aby zapewnić obsługę bez odrywania wzroku od drogi i umożliwić kierowcy zarządzanie funkcjami za pomocą poleceń głosowych. Aplikację na smartfon Easy Way wzbogacono o funkcje oszczędzające czas, takie jak cyfrowa lista kontrolna, zdalne sterowanie czy interaktywna instrukcja obsługi.
Z kolei portal klienta IVECO ON ewoluował, aby stać się centrum łączności – menedżerowie mogą za jego pomocą monitorować pojazdy floty i zarządzać nimi oraz usprawniać administrowanie działalnością. Nowe sterowanie zdalne Remote Commands z poziomu portalu IVECO ON umożliwia zdalne sterowanie ustawieniami pojazdu tak, aby jazda IVECO S-Way zawsze była wydajna i bezpieczna. Zaawansowana diagnostyka Advanced Predictive Diagnostics wykorzystuje nowe algorytmy do monitorowania stanu pojazdu, przewidywania usterek i monitorowania pozostałej żywotności złożonych podzespołów (np. układu oczyszczania spalin).
Nowe logo ma inne czcionki i niebieskie 'e"
IVECO Services: to kompleksowe rozwiązanie w zakresie mobilności. Nowy model IVECO S-Way jest częścią szerokich usług opracowanych z myślą o poprawie produktywności i rentowności firm. Usługi IVECO Uptime mają na celu zminimalizowanie braku dyspozycyjności pojazdu poprzez unikanie nieplanowanych przestojów dzięki monitorowaniu w czasie rzeczywistym, diagnostyce zdalnej i harmonogramom serwisowania. Do monitorowania stanu pojazdu i obliczania zagrożenia awarią zaprzęgnięto ponad 50 algorytmów.
Nawet kluczyk, wsuwany tylko do otworu w kokpicie, ma nową stylistykę.
To tylko część nowości. Było kilka innych pojazdów i zapowiedzi nowego silnika wielopaliwowego. Napiszemy o tym wkrótce.
