MAN Truck & Bus dysponuje unikalną furgonetką w Austrii. To TGE 3.180 4x4 kombi wyposażone w specjalny napęd gąsienicowy.

To sprawia, że nawet zimą na ośnieżonych zboczach lub jadąc po błotnistych łąkach, na przykład na pastwiskach alpejskich, górskich hotelach można dotrzeć do wyciągów narciarskich.

„TrackSystems - twórca i producent zestawu do konwersji gąsienic - ma siedzibę w Tyrolu i razem pokazał jak to niezwykłe połączenie z MAN-em TGE działa ”. Inicjatywa konwersji pochodzi od dwóch sprzedawców samochodów dostawczych w austriackim Tyrolu: Thomas Kofler i Fabian Bonora. To, co wyszło, zadziwia każdego, kto widzi pojazd .

Można na przykład użyć transportera terenowego u operatorów wyciągów narciarskich w regionach górskich. Ponieważ jest to kombi TGE w sumie 8 miejsc siedzących plus siedzenie kierowcy, Przywiezienie do hotelu alpejskiego jest możliwe na gąsienicowym TGE.

Modyfikacja może być używany w całej gamie pojazdów, więc możesz użyć na przykład furgonetkę lub podwójną kabinę z platformą.

Niesamowita rzecz: konwersja na napęd gąsienicowy zajmuje maksymalnie jedną godzinę. Montaż lub demontaż odbywa się podobnie jak zmiana koła, nie trzeba odwiedzać specjalnego warsztatu. Płyta adaptera, który jest mocowany za pomocą oryginalnych śrub koła, ustanawia połączenie z

 Osiami . Prosta konwersja umożliwia również korzystanie z transportera przez cały rok: zimą z napędem gąsienicowym, latem z napędem na koła . Dodatkowa waga w porównaniu do zwykłego sprzętu z oponami to około 300 kilogramów. Szerokość TGE wzrasta do 2,40 m. Napęd gąsienicowy radzi sobie z prędkością od 25 do 50 km / h w terenie .

Dzięki podwyższeniu o około 3 cm podwozia transporter gąsienicowy z Innsbrucku ma wystarczający prześwit, aby wykonywać swoje zadania w ekstremalnym terenie .